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L'air mis en circulation est nettoyé et séché lors du
fonctionnement de l'appareil. C'est la raison pour la-
quelle il faut, en cas de montage dans des compartiments de
rangement extérieurs (par exemple des doubles-fonds) s'as-
surer à l'aide de mesures appropriées que l'air à refroidir soit
aspiré à partir de l'intérieur du véhicule. L'aspiration d'air exté-
rieur peut affecter fortement le fonctionnement du système de
climatisation.
Placer l'appareil autant que possible de telle sorte que le châs-
sis du véhicule se trouve entre l'entrée d'air (LE) et la sortie
d'air (LA).
Mettre en place le gabarit de montage dans le compartiment
de rangement prévu pour le montage et vérifier l'espace
disponible pour les ouvertures de plancher. Le système de
climatisation doit présenter sur tous les côtés une distance
minimale de 25 mm par rapport aux parois afin d'éviter une
transmission du bruit pendant le fonctionnement.
Les ouvertures du plancher du véhicule doivent être
librement accessibles, des parties de cadre ou autres se
trouvant derrière ne devant en aucun cas les recouvrir. Elles
ne doivent pas se trouver dans la zone d'aspersion des roues,
le cas échéant poser une protection contre les projections.
Montage du système de climatisation
Déterminer si les canaux de soufflage d'air doivent sortir laté-
ralement ou vers l'avant. Selon le cas, positionner les sorties
d'air sur le système de climatisation.
Figure 15
Insérer et fixer le gabarit de montage dans le compartiment
de rangement. Tracer l'emplacement des trous de fixation
pour les quatre équerres de fixation (2) à l'avant, à l'arrière et
sur les côtés.
2
1
Figure 16
36
2
2
3
2
KO
LE
LA
4
Pour les équerres de fixation latérales (2), les côtés doivent
être orientés vers l'extérieur pour faciliter le cas échéant un
démontage hors du faux-fond.
Marquer les ouvertures de plancher « LE » pour l'amenée d'air
d'alimentation, « LA » pour la sortie de l'air d'alimentation et
« KO » pour l'écoulement d'eau de condensation.
Retirer le gabarit et découper les ouvertures de plancher
tracées.
Avant de percer, toujours faire attention à l'éventuelle
présence de câbles, conduites de gaz, parties de châs-
sis ou autres dissimulés ou se trouvant derrière.
Ensuite, colmater les surfaces de coupe des ouvertures du
plancher du véhicule à l'aide d'un enduit plastique pour bas
de caisse.
Visser les 4 équerres de fixation (2) avec 3 vis chacune.
Mettre en place le manchon (3) de l'écoulement d'eau de
condensation (KO) par le haut.
Mettre en place le système de climatisation dans le comparti-
ment de rangement (entre les 4 équerres de fixation).
Lors du montage de l'appareil, il faut absolument
veiller à ce que le manchon (3) de l'écoulement
d'eau de condensation se trouve dans l'évidement du
fond de l'appareil. Sinon, de l'eau risque d'entrer à
l'intérieur. Afin d'assurer une circulation parfaite de
l'air, les ouvertures du fond de l'appareil et du plancher
doivent être placées exactement l'une au-dessus de
l'autre. Si ce point n'est pas observé, un fonctionne-
ment irréprochable de l'appareil n'est pas assuré.
6
5
7
2
3
KO
8
2
LA
1
Figure 17
Accrocher les deux sangles de fixation dans les 2 équerres de
fixation latérales (2) ; ceinturer et serrer le système de clima-
tisation aussi solidement que possible et fixer avec la bande
auto-agrippante.
Le système de climatisation doit être fixé sur tous les
côtés avec les coudes joints afin d'éviter un glissement
involontaire en cas de mouvements vigoureux (par exemple
en cas de freinages puissants).
Étanchéifier le manchon (3) pour l'écoulement d'eau de
condensation par le bas sur toute la circonférence avec du
mastic d'étanchéité de carrosserie.
Fixer les deux grilles de fond (4) pour « LE » et « LA » par le
bas au plancher du véhicule avec des vis ou crampons appro-
priés (non fournis).
2
2
LE
4
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