Fonctionnement Du Système De Climatisation Saphir Compact Avec Le Convertisseur Tg 1000 Sinus; Modes De Fonctionnement Du Convertisseur Tg 1000 Sinus Avec Le Système De Climatisation Saphir Compact; État De Fonctionnement 1; État De Fonctionnement 2 - Truma Saphir compact Instructions De Montage

Fonctionnement du système de
climatisation Saphir compact avec le
convertisseur TG 1000 sinus
Pour le raccordement électrique du convertisseur (n° d'art.
40090-81000), le kit électrique (n° d'art. 40090-23100) ainsi
que le kit climatisation (n° d'art. 40090-25900) sont néces-
saires. Un schéma de connexion et une description de la
connexion sont joints au kit correspondant.
Modes de fonctionnement du
convertisseur TG 1000 sinus avec
le système de climatisation Saphir compact
Le convertisseur est commandé par l'électronique de
climatisation après la mise en marche du système de
climatisation. Le système de climatisation vérifie à intervalles
de temps rapprochés les états du convertisseur et de l'alimen-
tation électrique raccordée (D+ de l'alternateur, batterie de
démarrage, batterie supplémentaire et secteur).
Si le système de climatisation Saphir compact
fonctionne avec le convertisseur TG 1000 sinus, les états
de fonctionnement suivants sont possibles :
État de fonctionnement 1
via la batterie supplémentaire en 12 V
(moteur du véhicule arrêté, D+ de l'alternateur = 0 V).
Mettre en marche le système de climatisation Saphir compact
via la télécommande.
– Le système de climatisation Saphir compact démarre si
la tension de la batterie supplémentaire est supérieure à
12 V lors de la mise en marche.
Seul le mode de ventilateur air de circulation avec les
paliers de ventilateur bas ou haut est possible.
– Si la tension de la batterie supplémentaire est inférieure à
12 V, la LED rouge sur le récepteur IR s'allume. Le système
de climatisation ne démarre pas. Pour réinitialiser, arrêter le
système de climatisation.
– Le système de climatisation et le convertisseur peuvent être
remis en marche à l'aide de la télécommande seulement
une fois que la batterie supplémentaire est rechargée (plus
de 12 V) (pas de redémarrage automatique).
– Si la tension de la batterie supplémentaire tombe à
moins de 10,8 V pendant le fonctionnement du système
de climatisation, le système de climatisation et le convertis-
seur s'arrêtent totalement pour ne pas décharger davantage
la batterie. Par conséquent, aucune LED rouge ne s'affiche
en tant qu'affichage d'incident sur le récepteur IR.
Le système de climatisation et le convertisseur peuvent être
remis en marche à l'aide de la télécommande seulement
une fois que la batterie supplémentaire est rechargée (plus
de 12 V) (pas de redémarrage automatique).
Le système de climatisation continue à fonctionner et le
convertisseur s'arrête lorsque la tension du secteur est appli-
quée (connexion a – pour la tension d'entrée à partir du sec-
teur, voir « état de fonctionnement 3 »).
État de fonctionnement 2
via l'alternateur 12 V
(moteur du véhicule en marche, l'alternateur fournit du 12 V
sur D+)
La batterie supplémentaire et de démarrage sont branchées
en parallèle via le relais de coupure. Le relais est commandé
par D+ de l'alternateur (ou substitut de D+).
Mettre en marche le système de climatisation Saphir compact
via la télécommande.
– Le système de climatisation Saphir compact démarre si
la tension de la batterie supplémentaire est supérieure à
12 V lors de la mise en marche.
Le fonctionnement du système de climatisation est
possible dans toute son étendue et ses fonctions.
– Si le véhicule s'arrête alors que le système de climatisation
est en marche, c'est le palier réglé sur la télécommande qui
s'applique après le redémarrage du véhicule. L'opération de
commutation est pilotée par le biais du signal D+ .
Conseil
Pour préserver les batteries ou tirer parti du courant de
charge de l'alternateur, arrêter les consommateurs élec-
triques dans la mesure du possible (par exemple mettre le
réfrigérateur en mode gaz).
– À l'arrêt du moteur, le système de climatisation et le conver-
tisseur s'arrêtent. La LED verte sur le récepteur IR clignote
brièvement.
– Si, en cours de fonctionnement, la tension de la batterie
de démarrage tombe à moins de 11,7 V ou celle de la
batterie supplémentaire à moins de 10,8 V, le système
de climatisation et le convertisseur s'arrêtent totalement
pour ne pas décharger davantage la batterie. Par consé-
quent, aucune LED rouge ne s'affiche en tant qu'affichage
d'incident sur le récepteur IR.
Le système de climatisation et le convertisseur peuvent être
remis en marche à l'aide de la télécommande seulement
une fois que la batterie supplémentaire / batterie de dé-
marrage est rechargée (plus de 12 V) (pas de redémarrage
automatique).
Le système de climatisation et le convertisseur s'arrêtent
lorsque la tension du secteur est appliquée (connexion a –
pour la tension d'entrée à partir du secteur, voir « état de fonc-
tionnement 3 »). La LED rouge sur le récepteur IR est allumée.
Le système de climatisation doit être remis en marche via la
télécommande.
État de fonctionnement 3
via le secteur en 230 V~
Les 230 V~ du secteur sont bouclés à partir du connecteur à
fiches (a) via un relais dans le convertisseur jusqu'au connec-
teur à fiches (c). Le convertisseur reste éteint. Le système de
climatisation peut maintenant être exploité dans tous les pa-
liers de refroidissement.
a
c
Figure 13
Le système de climatisation et le convertisseur s'arrêtent dans
les cas suivants :
– Panne de secteur
– Retrait de la connexion (a) de la tension d'entrée du secteur
La LED rouge sur le récepteur IR est allumée. Le système de
climatisation doit être remis en marche via la télécommande.
31