Stato Di Funzionamento 2; Stato Di Funzionamento 3; Specifiche Tecniche - Truma Saphir vario Instructions De Montage

All'avvio del motore, Saphir vario si mette in funzione nella
modalità di raffreddamento impostata in precedenza (COOL
LOW o COOL).

Stato di funzionamento 2

tramite l'alternatore a 12 V
(Il motore del veicolo è acceso, l'alternatore fornisce D+ = 12 V)
La batteria di avviamento e quella supplementare sono colle-
gate in parallelo tramite il relè disgiuntore, che viene azionato
dall'alternatore tramite D+ (o D+ di riserva).
Accendere il sistema di condizionamento Saphir vario con il
telecomando.
– Se, all'accensione, la tensione della batteria supplementare
è superiore a 12 V, il sistema di condizionamento Saphir
vario si avvia.
Indipendentemente dalla modalità selezionata e visua-
lizzata, con questo tipo di funzionamento la potenza
di raffreddamento è al livello minimo e medio (COOL
LOW o COOL), anche se viene visualizzata una modali-
tà di raffreddamento superiore!
Per il ventilatore, si può selezionare la velocità desiderata.
– bassa
– alta
Consiglio
Per risparmiare le batterie e utilizzare la corrente di carica
dell'alternatore, se possibile spegnere le utenze elettriche
(ad es. commutare il frigorifero nella modalità di funziona-
mento a gas).
– Quando il motore si spegne, si attiva automaticamente lo sta-
to di funzionamento 1. Se si spegne il veicolo con il sistema
di condizionamento in funzione sul livello medio (COOL), si
attiva automaticamente il livello minimo – COOL LOW. Dopo
aver riavviato il veicolo, il sistema di condizionamento torna
automaticamente al livello superiore COOL, se tale livello è
ancora impostato sul telecomando. Il processo di commuta-
zione viene comandato dall'alternatore tramite il segnale D+.
– Se la tensione della batteria supplementare all'accensione
è inferiore a 12 V, si accende il LED rosso sul ricevitore IR.
Il sistema di condizionamento non si accende. Per resettare,
spegnere il sistema di condizionamento.
Solo dopo aver caricato la batteria supplementare (oltre
12 V) è possibile riavviare il sistema di condizionamen-
to con l'invertitore tramite il telecomando (non si riavvia
automaticamente).
– Se, durante il funzionamento, la tensione scende sotto
11,7 V sulla batteria di avviamento o 10,8 V sulla bat-
teria supplementare, il sistema di condizionamento con
l'invertitore si spegne completamente per non scaricare ul-
teriormente la batteria. È per questo motivo che il LED ros-
so sul ricevitore IR non si accende per segnalare un guasto.
Solo dopo aver caricato la batteria supplementare / batteria
di avviamento (oltre 12 V), è possibile riaccendere il sistema
di condizionamento con l'invertitore tramite il telecomando
(non si riavvia automaticamente).
Il sistema di condizionamento e l'invertitore si spengono
quando s'inserisce il collegamento (a) per la tensione in
ingresso dalla rete locale. Il LED rosso sul ricevitore IR si ac-
cende. Il sistema di condizionamento deve essere spento e
riacceso con il telecomando.

Stato di funzionamento 3

tramite rete locale a 230 V~
I 230 V~ della rete locale vengono trasportati dal connettore a spi-
na (a) al connettore a spina (c) tramite un relè situato nell'invertito-
re. L'invertitore rimane spento. A questo punto, il sistema di condi-
zionamento può funzionare a tutte le velocità di raffreddamento.
a
c
Figura 11
Il sistema di condizionamento con l'invertitore si spegne nei
seguenti casi:
– interruzione della rete locale
– il collegamento (a) della tensione in ingresso dalla rete loca-
le viene staccato.
Il LED rosso sul ricevitore IR si accende. Il sistema di condizio-
namento deve essere spento e riacceso con il telecomando.
In caso di interruzione della rete locale a 230 V~, l'invertitore
non si accende automaticamente per evitare che la batteria si
scarichi accidentalmente.

Specifiche tecniche

Rilevate conformemente alla norma EN 14511 o alle condizio-
ni di prova Truma
Denominazione
Saphir vario, condizionatore d'aria comfort
Campo d'impiego
Piccoli ambienti mobili e stazionari
Dimensioni (L x P x H)
800 x 550 x 200 mm
Peso
28 kg
Alimentazione di tensione
230 V – 240 V ~, 50 Hz
Potenza di raffreddamento massima
2,0 kW
Corrente di avviamento
20 A (150 ms)
Corrente assorbita
1,7 A – 4,4 A
Classe di protezione
IP X5
Portata (aria fredda)
max. 370 m³/h
Refrigerante
R 134a / R 407C
0,16 kg / 0,36 kg
Contiene gas fluorurati ad effetto serra disciplinati dal proto-
collo di Kyoto. Ermeticamente sigillato.
Potenziale di riscaldamento globale (GWP)
1430 / 1774
CO2 equivalente
638,1 + 228,8 = 866,9 kg
Inclinazione massima del veicolo durante il
funzionamento
5° / 8 %
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