Montaggio Del Sistema Di Condizionamento - Truma Saphir vario Instructions De Montage

Durante il funzionamento dell'apparecchio l'aria ricirco-
lata viene pulita e deumidificata. Pertanto è necessario
assicurarsi, adottando misure opportune, che in caso di mon-
taggio in vani esterni (ad es. doppi fondi), l'aria da raffreddare
venga aspirata dal vano abitabile del veicolo. L'aspirazione di
aria esterna può compromettere gravemente la potenza del
sistema di condizionamento.
Se possibile, posizionare l'apparecchio in modo che il telaio
del veicolo si trovi tra l'ingresso dell'aria (LE) e l'uscita dell'aria
(LA).
Applicare la dima di montaggio nel vano previsto per l'instal-
lazione e verificare le condizioni di spazio per le aperture sul
pianale. Il sistema di condizionamento deve essere posizio-
nato in modo che tutti i lati si trovino a una distanza minima
di 25 mm dalle pareti, per evitare la trasmissione del suono
durante il funzionamento.
Le aperture presenti nel pianale del veicolo devono
essere accessibili e non devono essere coperte da parti
del telaio retrostanti o simili! Tali aperture non devono trovarsi
in una posizione in cui possono essere raggiunte dagli spruzzi
delle ruote; eventualmente applicare un paraspruzzi.
Montaggio del sistema di
condizionamento
Stabilire se i tubi di sfiato dell'aria debbano uscire di lato o dal
davanti. Posizionare quindi le uscite dell'aria sul sistema di
condizionamento di conseguenza.
Figura 15
Introdurre e fissare la dima di montaggio nel vano. Segnare i
fori di fissaggio per i 4 angolari di supporto (2) anteriori, po-
steriori e laterali.
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Figura 16
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2
2
3
2
KO
LE
LA
4
Per quanto riguarda gli angolari di supporto laterali (2), i lati
devono essere rivolti verso l'esterno per facilitare lo smontag-
gio dell'apparecchio dal doppio fondo in caso di necessità.
Segnare le seguenti aperture nel pianale: «LE» per l'ingresso
dell'aria di alimentazione, «LA» per l'uscita dell'aria di alimen-
tazione e «KO» per lo scarico della condensa.
Togliere la dima e ritagliare le aperture sul pianale appena
segnate.
Prima di praticare i fori, verificare sempre che non vi si-
ano cavi, tubi del gas, parti del telaio o simili sottostanti
o nascosti!
Quindi, sigillare le superfici lavorate delle aperture nel pianale
del veicolo con una protezione sottoscocca.
Fissare saldamente i 4 angolari di supporto (2) con 3 viti
ciascuno.
Inserire il bocchettone (3) di scarico della condensa (KO)
dall'alto.
Introdurre il sistema di condizionamento nel vano (tra i 4 an-
golari di supporto).
Nel montare l'apparecchio, accertarsi sempre che
il bocchettone (3) di scarico della condensa si trovi
nella cavità sul fondo dell'apparecchio. In caso contra-
rio, esiste il pericolo di infiltrazioni d'acqua nell'abita-
colo! Per garantire una perfetta circolazione dell'aria,
le aperture presenti sul fondo dell'apparecchio e sul
pianale devono essere sovrapposte esattamente. In ca-
so contrario, non è garantito un perfetto funzionamento
dell'apparecchio!
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KO
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2
LA
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Figura 17
Agganciare le due fascette di fissaggio nei 2 angolari di sup-
porto laterali (2), quindi posare le fascette di fissaggio sul
sistema di condizionamento tenendole possibilmente tese e
fissarle con la chiusura con velcro.
Il sistema di condizionamento deve essere fissato su
tutti i lati con gli angolari forniti, in modo tale da evi-
tare che scivoli accidentalmente in caso di movimenti bruschi
(ad es. frenata improvvisa).
Sigillare il bocchettone (3) di scarico della condensa in modo
circolare dal basso con sigillante per carrozzeria.
Fissare le due griglie sul pianale (4) per LE e LA dal basso sul
pianale del veicolo con viti o graffe adatte (non comprese nel-
la fornitura).
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2
LE
4