Table des Matières
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Mise à l'arrêt saisonnière
ATTENTION
Fluide frigorigène dans la pompe à huile
Un endommagement est possible
La déconnexion de la puissance de contrôle doit rester fermée pour permettre le fonc-
tionnement du système de chauffage du carter d'huile. Ne pas respecter cette condi-
tion permet au fluide frigorigène de se condenser dans la pompe à huile.
3.
.
5.
6.
Risque de décharge de fluide frigorigène !
NE LAISSEZ PAS LA TEMPERATURE OU LA PRESSION DU REFROIDISSEUR AUGMEN-
TER LORSQUE L'UNITE EST ARRETEE.
Le fonctionnement continu des pompes alors que le refroidisseur est arrêté peut aug-
menter la température ou la pression et entraîner une libération prématurée du fluide
frigorigène ce qui peut blesser, voire tuer, toute personne en contact avec la décharge
de fluide frigorigène.
CVGF-SVX03A-FR
Ouvrez tous les sectionneurs à l'exception du sectionneur de l'alimentation princi-
pale.
Purgez la tuyauterie du condenseur et la tour de refroidissement, le cas échéant.
Pour purger le condenseur, retirez les bouchons de purge et d'évacuation des col-
lecteurs du condenseur.
Une fois l'unité préparée pour l'hiver, les procédures de maintenance décrites au
chapitre " Maintenance annuelle " de la section Maintenance périodique de ce ma-
nuel doivent être réalisées par des techniciens de maintenance agréés par Trane.
AVERTISSEMENT
Mise en route de l'unité
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