Table des Matières
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Remarque : si le refroidisseur fonctionne dans un mode limite (limite intensité, limite
condenseur, limite évaporateur etc.), le fonctionnement limite est prioritaire sur tous
les modes de fonctionnement manuels Large Display™.
A chaque mise sous tension de AdaptiView, les aubes de pré-rotation sont entière-
ment fermées pour re-étalonner la position zéro (pas) de l'actionneur des aubes du
moteur pas à pas.
Module sonde de température du moteur
Le module Température du moteur 1A26 se connecte en reliant l'unité aux trois sondes
de température de l'enroulement moteur. Ce module se trouve dans le coffret de régu-
lation où le module est connecté au bus IPC.
Sondes de température
Entrée d'évaporateur R6 Sortie d'évaporateur R Entrée de condenseur R8 Sortie
de condenseur R Température d'huile R5 Air extérieur R13 Fluide frigorigène sa-
turé d'évaporateur R10 Fluide frigorigène saturé de condenseur R11
Plage de températures de fonctionnement des sondes –0 à 121°C
Précision ± 0,250°C sur la plage - 20 à 50°C ± 0,50°C sur la plage -0 à 121°C
Module démarreur
Dans la hiérarchie des modules, le module Démarreur 2A1 (1A23 lorsqu'un démarreur
fourni par le client est spécifié) n'est devancé que par le Large display™.
Le module Démarreur est présent dans tous les choix concernant le démarreur. Cela
comprend, Etoile-triangle, Secteur et Semi-conducteur, qu'il soit monté sur l'unité dis-
tante ou fournie par d'autres. Le module Démarreur fournit la logique pour protéger le
moteur contre une surcharge électrique, une inversion de phases, une perte de phase,
un déséquilibre de phase et une coupure de courant momentanée.
Séquence électrique
Cette section présente à l'opérateur la logique de contrôle régissant les refroidisseurs
équipés de systèmes de contrôle Tracer AdaptiView.
Remarque : Les schémas de câblage typiques représentent les unités standard et ne
sont indiqués qu'à des fins de référence générale. Ils peuvent ne pas refléter le câ-
blage réel de votre unité. Pour des informations spécifiques sur les connexions et les
schémas électriques, reportez-vous toujours aux schémas de câblage fournis avec vo-
tre refroidisseur.
Avec le disjoncteur ou l'interrupteur-sectionneur d'alimentation électrique (2Q1 ou
2K3) activé, le transformateur de puissance de contrôle 115 volts et un fusible de cof-
fret de démarreur 15 A à la borne (2X1-1) du coffret de démarreur à la borne 1X1-1
dans le coffret de régulation. A partir de ce point, la tension de contrôle passe à :
1.
2.
CVGF-SVX03A-FR
Disjoncteur 1Q1 qui fournit l'alimentation aux sorties de relais du module Démar-
reur (2A1) et au pressostat haute pression (S1).
Disjoncteur 1Q3 qui fournit l'alimentation au transformateur (1T1) qui réduit les
115 V ca en 2 V ca. Ces 2 V ca alimentent ensuite l'alimentation électrique 2 V cc
1A1 et 1A2 le cas échéant. Ces 2 V cc sont ensuite connectés à tous les modules
en utilisant le bus IPC assurant l'alimentation du module. 1Q3 fournit également
l'alimentation du dispositif de contrôle de débit d'eau du refroidisseur externe
connecté entre le bornier 1X1-5 à 1A6-J3-2, et le dispositif de contrôle de débit d'
eau du condenseur connecté à 1X1-6 à 1A6-J2-2.
Composants du système de commande
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