Anti Court-Cycle; Fonction Anti-Court Cycle Utilisant Une Base Temporelle; Inhibition Du Démarrage Pour Basse Température D'huile; Contrôle De La Température De L'huile - Trane CVGF 400 Manuel D'installation

Anti-court cycle
Cette fonction fournit une protection anti-court cycle pour le moteur, et indirectement
également une protection anti-court cycle pour le démarreur dans la mesure où le dé-
marreur est conçu pour faire fonctionner le moteur dans toutes les conditions de per-
formance du moteur.

Fonction anti-court cycle utilisant une base temporelle

Cette méthode utilise un compteur de démarrage à démarrage pour déterminer quand
autoriser le prochain démarrage. Un point de consigne Temps de démarrage à démar-
rage anti-court cycle est utilisé pour déterminer le temps de démarrage à démarrage
voulu.
Il est fixé par défaut à 20 minutes et peut être modifié en utilisant le UT™. Une fonc-
tion anti-court cycle à base temporelle est utilisée si le type d'anti-court cycle est réglé
sur " Temps " en utilisant UT™ ou si les températures des enroulements du moteur
sont déterminées comme étant invalides.
Remarque : Lorsque le démarrage est empêché par la fonction anti-court cycle, le
temps restant est affiché ainsi que le mode anti-court cycle. Il n'y a pas de démarrage "
libre " lors d'une mise en service de l'UC800 dans la mesure où une horloge en temps
réel est utilisée pour déterminer le moment où le démarrage suivant sera autorisé sur
la base de l'heure de démarrage du précédent démarrage.
Inhibition du démarrage pour basse température d'huile
Lorsque la température de l'huile est égale ou inférieure au point de consigne d'inhibi-
tion du démarrage pour basse température d'huile (26,-60°C/80-10°F), le système de
chauffage est enclenché pour augmenter la température de l'huile.
Une faible température d'huile indique une dilution du fluide frigorigène dans l'huile.
La température d'huile sert à estimer cette dilution dans la mesure où la température
de l'huile correspond directement à la quantité de dilution du fluide frigorigène dans
l'huile. Il est nécessaire que l'huile contienne une quantité minimale de fluide frigori-
gène. A ces fins, le fluide frigorigène est séparé de l'huile en bouillant. Il convient de
maintenir une température d'huile suffisamment élevée.
Si une protection de la température d'huile améliorée est désactivée ou réglée à une
valeur d'inhibition pour basse température d'huile (par défaut 35°C/5°F), le compres-
seur ne peut pas démarrer. Il s'agit d'un mode d'inhibition et la situation est indiquée
par l'interface opérateur.
Le système de chauffage de l'huile est enclenché afin d'essayer d'élever la températu-
re de l'huile au-delà du point de consigne de température d'inhibition. Le compresseur
ne peut pas démarrer jusqu'à ce que la température de l'huile ait dépassé d'au moins
2,°C (5°F) ce point de consigne.
L'inhibition du démarrage pour basse température d'huile est testée à chaque démar-
rage à moins qu'un démarrage rapide n'ait lieu pendant la post-lubrification.
Si la protection de température d'huile améliorée est activée, la valeur de l'inhibition
du démarrage pour basse température d'huile est fixée à 5,8°C (136°F).
Si la protection de température d'huile améliorée n'est pas activée, la valeur de l'inhi-
bition du démarrage pour basse température d'huile peut être réglée avec le point de
consigne d'inhibition du démarrage pour basse température d'huile en utilisant UT™.
Contrôle de la température de l'huile
Le système de chauffage de l'huile est utilisé pour maintenir la température de l'huile
à +/- 1,°C (2,5°F) du point de consigne de contrôle de la température d'huile. Le sys-
tème de chauffage de l'huile s'arrête lorsque la pompe à huile est activée.
Si la température de l'huile est égale ou inférieure au point de consigne de coupure
pour basse température d'huile, ce diagnostic est émis et arrête le compresseur. Ce
CVGF-SVX03A-FR
Protection de la machine et fonction Adaptive Control
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