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Mise en marche et arrêt de l'unité
Mise en route quotidienne de l'unité
1. Vérifiez que la pompe à eau glacée et le démarreur de la
pompe à eau du condenseur sont en marche ou sur AUTO.
2. Vérifiez que la tour de refroidissement est en marche ou
sur AUTO.
3. Vérifiez le niveau d'huile dans le réservoir d'huile ; ce
niveau doit être visible dans le regard inférieur ou
au-dessus de celui-ci. De même, vérifiez la température
du réservoir d'huile. La température normale avant le
démarrage doit être située entre 53,3 °C et 56,1 °C
(128 °F et 133 °F).
4. Vérifiez le point de consigne eau glacée et réglez-le, si
nécessaire, dans le menu Paramètres du refroidisseur.
5. Selon les besoins, réajustez le point de consigne de limite
de courant dans le menu Points de consigne du
refroidisseur.
6. Appuyez sur AUTO.
Le panneau de commande vérifie également la température de
l'enroulement du moteur de compresseur, et un démarrage est
déclenché après un délai d'anti-court cycle minimal si la
température de l'enroulement est inférieure à 129,4 °C (265 °F).
Le relais de la pompe à eau glacée est activé et le débit d'eau
d'évaporateur est détecté. Ensuite, le panneau de commande
vérifie la température de l'eau en sortie de l'évaporateur et la
compare au point de consigne d'eau glacée. Si la différence
entre ces valeurs est inférieure au point de consigne de
différentiel de démarrage, le refroidissement n'est pas
nécessaire.
Si le panneau de commande détermine que la différence entre
la température de l'eau en sortie de l'évaporateur et le point de
consigne d'eau glacée excède le point de consigne de
différentiel de démarrage, l'unité passe en mode de pré-
démarrage et la pompe de fluide frigorigène et la pompe à eau
du condenseur sont mises en marche. Si le débit d'eau n'est
pas établi initialement dans un délai de 4 minutes et
15 secondes au cours de l'activation du relais de la pompe du
condenseur, un diagnostic de réinitialisation automatique
« Débit d'eau condenseur en retard » sera généré, provoquant
l'arrêt du mode de pré-démarrage et la désactivation du relais
de la pompe à eau du condenseur. Le diagnostic sera
automatiquement remis à zéro si l'écoulement d'eau est rétabli
à un moment ultérieur.
Remarque : Ce diagnostic n'est pas réinitialisé
automatiquement si le Tracer AdaptiView est
sous le contrôle de la pompe du condenseur par
le biais de son relais puisque celui-ci est
désactivé au moment du diagnostic. Il peut
toutefois être remis à zéro et permettre le
fonctionnement normal du refroidisseur si la
pompe était contrôlée depuis une source
externe.
Si le moteur du compresseur démarre et accélère
normalement, l'indication En marche s'affiche. Si le système de
purge est réglé sur AUTO, la purge débute et durera pendant
tout le cycle de fonctionnement du refroidisseur.
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Remarque : Si une condition de diagnostic à réinitialisation
manuelle est détectée pendant le démarrage, le
fonctionnement de l'unité sera verrouillé et une
réinitialisation manuelle sera nécessaire avant
la reprise de la séquence de démarrage. Si la
condition de défaut n'est pas supprimée,
le panneau de commande n'autorisera pas
le redémarrage.
Lorsque la demande de refroidissement est satisfaite, le
panneau de commande déclenche un signal d'arrêt. Les aubes
de pré-rotation se ferment pendant 50 secondes, le
compresseur s'arrête et l'unité passe en mode post-
lubrification pendant 3 minutes. La pompe d'évaporateur peut
continuer de fonctionner pendant la durée définie au moyen de
l'interface Tracer AdaptiView.
Une fois le cycle de post-lubrification terminé, l'unité repasse
au mode Auto.
Mise en route saisonnière de l'unité
1. Fermez toutes les vannes de vidange et placez les
bouchons sur les purges de l'évaporateur et du
condenseur.
2. Réalisez les opérations d'entretien des équipements
auxiliaires préconisées dans les instructions de mise en
route et de maintenance fournies par les constructeurs de
ces équipements.
3. Remplissez et purgez l'éventuelle tour de refroidissement
ainsi que le condenseur et les tuyauteries. À ce stade, l'air
doit être entièrement expulsé du circuit (y compris des
différentes passes). Fermez ensuite les évents dans les
boîtes à eau du condenseur.
4. Ouvrez toutes les vannes du circuit eau glacée de
l'évaporateur.
5. Si l'évaporateur a été vidangé auparavant, remplissez et
purgez l'évaporateur et le circuit d'eau glacée. Une fois l'air
entièrement expulsé du système (y compris des différentes
passes), fermez les vannes de purge dans les boîtes à eau
de l'évaporateur.
6. Lubrifiez le mécanisme de contrôle des vannes externes,
si nécessaire.
7 .
Vérifiez le réglage et le fonctionnement de chaque
commande de sécurité et d'exploitation.
8. Fermez tous les interrupteurs-sectionneurs.
9. Suivez les instructions indiquées à la section
route quotidienne de l'unité », p. 84
Mise à l'arrêt quotidienne de l'unité
Remarque : Voir également la
1. Appuyez sur ARRÊT.
2. Une fois les pompes à eau et du compresseur arrêtées,
l'opérateur peut mettre en position d'arrêt les contacteurs
des pompes ou ouvrir les disjoncteurs des pompes.
« Mise en
Figure 47, p.
80.
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