Table des Matières
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Procédures de démarrage de l'unité
Mise en route quotidienne de l'unité
1.
2.
3.
Remarque : Le système de chauffage de l'huile est déclenché pendant le cycle d'arrêt du
.
5.
6.
Ensuite, AdaptiView vérifie la température de sortie d'eau de l'évaporateur et la compare
au point de consigne eau glacée. Si la différence entre ces valeurs est inférieure au point
de consigne de différentiel de démarrage, le refroidissement n'est pas nécessaire.
Si AdaptiView détermine que la différence entre la température de sortie d'eau de l'éva-
porateur et le point de consigne eau glacée dépasse le point de consigne de différentiel
de démarrage, l'unité passe au mode démarrage ; la pompe à huile et la pompe à eau du
condenseur démarrent. Si le débit d'eau du condenseur n'est pas prouvé (le contrôleur
de débit 5S2 ne se ferme pas) dans les minutes 15 secondes, l'unité est verrouillée sur
un diagnostic MMR.
La pression d'huile doit être vérifiée dans les 3 minutes, sinon un diagnostic MMR est
généré.
Lorsqu'il reste moins de 5 secondes sur l'anti-court cycle, le test démarreur de pré-dé-
marrage est effectué sur les démarreurs étoile-triangle. Si des erreurs sont détectées, le
compresseur de l'unité ne démarre pas et un diagnostic MMR est généré.
Remarque : lorsque AdaptiView détecte une condition de diagnostic MMR pendant la
mise en route, le fonctionnement de l'unité est verrouillé et un réarmement manuel est
requis avant que la séquence de mise en route ne puisse recommencer. Si la condition
de panne n'est pas corrigée, AdaptiVew ne peut pas redémarrer.
Lorsque l'exigence de refroidissement est satisfaite, AdaptiView émet un signal " Mise à l'
arrêt " . Les aubes de pré-rotation sont fermées pendant 50 secondes et l'unité entre dans
une phase de post-lubrification de 1 minute. Le moteur du compresseur et le démarreur
de pompe à eau condenseur sont désenclenchés immédiatement, mais la pompe à huile
continue à fonctionner pendant ces 3 minutes ; la pompe de l'évaporateur continue à
fonctionner. Une fois le cycle de post-lubrification terminé, l'unité repasse au mode Auto.
Mise en route saisonnière de l'unité
Remarque : la procédure suivante est obligatoire avant le premier démarrage du re-
1.
2.
3.
CVGF-SVX03A-FR
Vérifiez que la pompe à eau glacée et le démarreur de la pompe à eau du condenseur
sont sur " MARCHE " ou " AUTO " .
Vérifiez que la tour de refroidissement est sur " MARCHE " ou " AUTO " .
Vérifiez le niveau d'huile du réservoir d'huile. Ce niveau doit être visible dans ou au-
dessus du hublot de regard inférieur. Vérifiez également la température du réservoir
d'huile ; la température du réservoir d'huile normale avant la mise en route est com-
prise entre 60° et 63°C (10°F et 15°F).
compresseur. Pendant le fonctionnement de l'unité, le système de chauffage
du réservoir d'huile est désenclenché.
Vérifiez le point de consigne eau glacée et réglez-le, si nécessaire, dans le menu Pa-
ramètres du refroidisseur.
Vérifiez le point de consigne de limite d'intensité absorbée et réglez-le, si nécessaire,
dans le menu Paramètres du refroidisseur.
Appuyez sur <AUTO>.
froidisseur. La non-exécution de cette procédure peut endommager le
compresseur et entraîner l'annulation de la garantie.
Fermez toutes les vannes de vidange et placez les bouchons sur les purges de l'
évaporateur et du condenseur.
Réalisez les opérations d'entretien des équipements auxiliaires préconisées dans
les instructions de mise en route et de maintenance fournies par les constructeurs
de ces équipements.
Purgez et remplissez la tour de refroidissement éventuelle, ainsi que le conden-
Mise en route de l'unité
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