Opérations Consécutives - Skoda Rapid 2016 Manuel D'utilisation

Les points de prise se trouvent sur le longeron inférieur en métal du dessous
de caisse. Leurs positions sont imprimées au moyen de marquages dans la sur-
face latérale du longeron inférieur
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Posez l'embase du cric sur toute sa surface sur un sol plan et assurez que le
cric s'applique perpendiculairement à l'emplacement où la griffe entoure la
nervure » fig. 162 – .
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Faites monter le cric jusque sous le point de prise en faisant tourner la mani-
velle jusqu'à ce que sa griffe entoure la traverse
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Continuez de lever le cric jusqu'à ce que la roue se soulève du sol.
AVERTISSEMENT
Si vous devez démonter la roue sur une chaussée escarpée, bloquez la
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roue opposée au moyen d'une pierre ou quelque chose de similaire afin que
le véhicule ne puisse pas se mettre à rouler de façon inopinée.
Fixez l'embase du cric avec des moyens adéquats pour l'empêcher de se
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déplacer. Un sol mou ou glissant sous l'embase peut entraîner un déplace-
ment du cric et ainsi la chute du véhicule. En conséquence, placez le cric sur
un sol suffisamment ferme ou utilisez un support stable et offrant une
grande surface. Intercalez un support antidérapant (par ex. un tapis en
caoutchouc) si le sol est lisse, comme c'est par ex. le cas pour les pavés, le
carrelage, etc.
N'appliquez le cric que sur les points d'appui prescrits.
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Toujours lever le véhicule avec les portières fermées.
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Si vous levez le véhicule à l'aide d'un cric, ne passez jamais de parties du
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corps, par ex. les bras ou les jambes sous le véhicule.
Ne jamais laisser tourner le moteur si le véhicule est levé – risque de bles-
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sures.
ATTENTION
Veillez à ce que le cric soit correctement placé sur la traverse du dessous de
caisse, sinon vous risquez d'endommager le véhicule.
Retirer/installer la roue
Lors du changement de roue, veuillez suivre les instructions suivantes.
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Retirez l'enjoliveur intégral de roue ou les capuchons.
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Desserrez d'abord le boulon de roue antivol, puis les autres boulons de roue.
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Levez le véhicule jusqu'à ce que la roue à changer ne touche plus le sol.
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Dévissez complètement les boulons de roues et posez-les sur une surface
propre (chiffon, papier, par ex.).
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Faites-le vous-même
» fig. 161.
» fig. 162 - .
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Retirez la roue.
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Mettez la roue de secours en place et serrez légèrement les boulons de roue.
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Abaisser le véhicule.
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A l'aide de la clé de roue, serrez en alternance les boulons de roue opposés
(en quinconce). Enfin, fixez fermement le boulon antivol.
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Remonter l'enjoliveur intégral de roue ou les capuchons.
Tenez compte du sens de rotation en cas de montage de pneus unidirection-
nels » page 158.
Tous les boulons doivent être propres et tourner facilement.
Si lors du changement de roue, vous constatez que les boulons de roue sont
corrodés et difficiles à manipuler, veillez à les remplacer.
Les boulons des roues ne doivent en aucun cas être graissés ou huilés !
AVERTISSEMENT
Ne desserrez que légèrement les boulons de roue (d'un tour environ) tant
que le véhicule n'a pas été levé au moyen du cric. La roue pourrait sinon se
défaire et se détacher.
Opérations consécutives
Suivez les étapes suivantes après le changement de roue.
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Rangez la roue remplacée dans l'emplacement prévu pour la roue de secours
et fixez-la avec une vis spéciale.
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Replacer l'outillage de bord à l'endroit approprié et le fixer avec la lanière.
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Contrôlez dès que possible la pression de gonflage de la roue de secours
montée.
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Faites contrôler aussi tôt que possible le couple de serrage des boulons de
roues au moyen d'une clé dynamométrique.
Ajustez la pression des pneus après avoir changé les roues. Enregistrez les va-
leurs de pression des pneus pour les véhicules équipés de la surveillance de la
pression » page 119.
Remplacez le pneu endommagé et informez-vous auprès d'un atelier spéciali-
sé des possibilités de réparation.
Le couple de traction prescrit des vis de la roue est de 120 Nm.
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