Table des Matières
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En hiver
La batterie du véhicule n'offre qu'une partie de la puissance de démarrage.
Une batterie de véhicule déchargée peut geler dès que les températures
passent en dessous de 0 °C.
Nous recommandons de faire contrôler et recharger si nécessaire la batterie
par un atelier spécialisé avant le début de l'hiver.
Nota
Le niveau d'électrolyte de la batterie est également contrôlé régulièrement
dans le cadre d'un Service Entretien dans un atelier spécialisé.
Chargement
Veuillez tout d'abord lire et observer
Le véhicule ne démarrera correctement que si la batterie est chargée.
Vous pouvez procéder au ravitaillement lorsque les conditions suivantes sont
remplies.
Le moteur est coupé.
Le contact est coupé.
Tous les consommateurs sont éteints.
Le capot moteur est ouvert.
« Charge rapide » avec un fort courant électrique
›
Débranchez les deux câbles de raccordement (d'abord le pôle « moins », puis
le pôle « plus »).
›
Accrochez les pinces du chargeur sur les pôles de la batterie (rouge =
« plus », noir = « moins »).
›
Branchez le câble réseau du chargeur sur la prise et allumez l'appareil.
›
Une fois la charge terminée : Éteignez le chargeur et débranchez le câble ré-
seau de la prise.
›
Retirez seulement maintenant les pinces du chargeur.
›
Rebranchez les câbles de raccordement à la batterie (d'abord le pôle « plus »,
puis le pôle « moins »).
Charge avec un faible courant électrique
Il n'est normalement pas nécessaire de débrancher les câbles de la batterie du
véhicule en cas de recharge avec un faible ampérage, par ex. avec un petit
chargeur.
Tenez compte des instructions du constructeur du chargeur.
et
à la page 151.
Établissez un courant de charge de 0,1 de la capacité totale de la batterie (ou
inférieur) jusqu'au rechargement complet de la batterie.
Ne pas ouvrir les obturateurs de la batterie du véhicule lors d'un recharge-
ment.
AVERTISSEMENT
Lors du chargement de la batterie du véhicule, de l'hydrogène se dégage
■
et un mélange hautement explosif se forme. Une explosion peut égale-
ment être provoquée par des étincelles en débranchant ou défaisant la fi-
che du câble lorsque le contact est mis.
Un pontage les bornes de la batterie (par ex. avec des objets métalliques,
■
des câbles) entraîne un court-circuit – risque de fonte des entretoises en
plomb, d'explosion, d'incendie de la batterie et de projections d'acide.
Éviter la formation d'étincelles autour des câbles et des appareils électri-
■
ques. En cas d'étincelles importantes, risque de blessure.
Couper le moteur avant de commencer tout travail sur l'installation élec-
■
trique, couper le contact, éteindre tous les appareils électriques et débran-
cher le pôle négatif .
La « charge rapide » de la batterie du véhicule est dangereuse, ceci re-
■
quiert un chargeur spécial et des connaissances spécifiques.
Nous recommandons de faire effectuer la « charge rapide » de batteries
■
de véhicule par un atelier spécialisé.
ATTENTION
Pour les véhicules équipés du système START-STOPP, la borne polaire du char-
geur ne doit pas être branchée directement au pôle négatif de la batterie mais
uniquement à la cote moteur
» page
d'un autre véhicule.
Remplacement
Veuillez tout d'abord lire et observer
La nouvelle batterie du véhicule doit être dotée de la même capacité, tension
électrique, intensité de courant et taille que la batterie d'origine. Les types de
batterie du véhicule appropriés peuvent être achetés dans un atelier spéciali-
sé.
Nous vous recommandons de faire remplacer la batterie par un atelier spéciali-
sé.
170, Démarrage assisté par la batterie
et
à la page 151.
Contrôle et appoint
153
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