Skoda Fabia Notice D'utilisation page 160

ATTENTION
Il ne faut en aucun cas utiliser des additifs pour carburant contenant des
composants métalliques, et surtout pas du manganèse ni du fer. Il y a risque
de dommages graves sur des pièces du moteur ou du système d'échappe-
ment !
ATTENTION
Ne pas utiliser de carburants avec substitut au plomb, par ex. LRP (Lead
Replacement Petrol), contenant des composants métalliques. Il y a risque de
dommages graves sur des pièces du moteur ou du système d'échappement !
Nota
De l'essence sans plomb d'un indice d'octane supérieur à celui prescrit peut
■
être utilisée sans restriction.
Sur les véhicules avec prescription d'essence sans plomb 95/91, 92 ou 93
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RON, l'utilisation d'une essence avec un indice d'octane supérieur à 95 RON
n'entraîne ni une augmentation de puissance notable ni une baisse de la con-
sommation de carburant.
Sur les véhicules avec prescription d'essence sans plomb min. 95 RON, l'utili-
■
sation d'une essence avec un indice d'octane supérieur à 95 RON peut appor-
ter une augmentation de puissance et une baisse de la consommation de car-
burant.
Gazole

Veuillez tout d'abord lire et observer
Votre véhicule fonctionne uniquement avec du gazole conforme à la norme
EN 590 .
1)
L'ensemble des moteurs diesel peuvent fonctionner avec du gazole avec une
teneur en biodiesel de 7 % maximum (B7)
Sur le marché en Inde, votre véhicule ne peut être alimenté qu'en carburant
diesel conforme à la norme IS 1460/Bharat IV. Si aucun carburant diesel con-
forme à cette norme n'est disponible, il est possible en cas d'urgence de faire
l'appoint avec un carburant diesel conforme à la norme IS 1460/Bharat III.
1)
En Allemagne : DIN 51628, en Autriche : ÖNORM C 1590, en Russie : GOST R 52368-2005 / EN 590:2004.
2) En Allemagne, en conformité avec la norme DIN 52638, en Autriche : ÖNORM C 1590 et en France : EN
590.
à la page 155.
.
2)
Utilisation en hiver – gazole d'hiver
Pendant la saison froide, le « gazole d'hiver » reste entièrement opérationnel
jusqu'à -20 °C.
Dans les pays où les conditions climatiques sont différentes des nôtres, on y
propose plus souvent des gazoles caractérisés par un autre comportement
thermique. Les partenaires ŠKODA et les stations-service du pays en question
vous renseigneront sur les gazoles usuels dans ce pays.
Préchauffage du filtre à carburant
Le véhicule est équipé d'un filtre à carburant pour le système de préchauffage.
Pour cette raison, la qualité de fonctionnement du gazole est assurée jusqu'à
des températures ambiantes de -24 ℃ environ.
Additifs pour gazole
Le gazole satisfaisant aux normes prescrites remplit toutes les conditions pour
un fonctionnement optimal du moteur. C'est pourquoi nous recommandons de
ne pas ajouter d'additifs au gazole. Cela peut conduire à des dommages impor-
tants sur des parties du moteur et du système d'échappement.
ATTENTION
Un seul plein avec du gazole ne satisfaisant pas à la norme peut endomma-
■
ger gravement des pièces du moteur et le système d'alimentation et d'échap-
pement.
Si vous avez ravitaillé par erreur un autre carburant que du gazole satisfai-
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sant aux normes mentionnées ci-dessus (de l'essence, par ex.), ne démarrez
pas le moteur, ne mettez pas même le contact ! Il y a risque d'endommage-
ment grave de pièces du moteur !
De l'eau accumulée dans le filtre à carburant peut entraîner des perturba-
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tions du moteur.
ATTENTION
Votre véhicule n'est pas adapté à l'utilisation de biocarburant EMHV, c'est
■
pourquoi il ne faut pas faire le plein avec ce carburant, ni rouler avec. L'utilisa-
tion de biocarburants EMHV peut entraîner des dommages graves sur des piè-
ces du moteur ou du système d'alimentation en carburant.
Ne mélanger aucun additif pour carburant, également appelé « fluidifiant »
■
(essence ou produit similaire), au gazole. Cela peut conduire à des dommages
importants sur des parties du moteur et du système d'échappement.
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Contrôle et appoint