Système D'assistance Au Stationnement; Régulateur De Vitesse - Skoda Fabia Notice D'utilisation

Système d'assistance au stationnement
Le système d'assistance au stationnement détermine au moyen des capteurs à
ultrason la distance du pare-chocs arrière à un obstacle. Les capteurs sont logés
dans le pare-chocs arrière.
Portée des capteurs
Le conducteur est averti lorsque la distance par rapport à un obstacle est d'envi-
ron 160 cm (zone » fig. 83). L'intervalle entre les impulsions sonores diminue
A
relativement à cette distance.
A partir d'une distance de 30 cm env.(zone
danger. Vous ne devriez alors pas continuer à reculer !
Avec les systèmes de navigation et certains autoradios montés départ usine, la
distance est représentée en plus graphiquement sur le visuel, voir la notice d'utili-
sation de la radio ou du système de navigation.
Sur les véhicules équipés départ usine d'un dispositif d'attelage, la limite de si-
gnalisation de la plage de danger – son continu – est allongée de 5 cm à partir du
véhicule. La longueur du véhicule augmente si un dispositif d'attelage amovible
est monté.
Sur les véhicules avec dispositif d'attelage monté départ usine, les capteurs arriè-
re sont désactivés en cas d'utilisation d'une remorque.
Activation et désactivation du système d'assistance au stationnement
Le contact étant mis, l'aide au stationnement est automatiquement activée en
enclenchant la marche arrière. Une confirmation est donnée par un bref signal
sonore.
L'aide au stationnement est désactivée en désengageant la marche arrière.
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Utilisation
Fig. 83
Système d'assistance au station-
nement : Portée des capteurs
), un son continu retentit - zone de
B
AVERTISSEMENT
L'aide au stationnement ne peut pas remplacer l'attention du conducteur et
■
sa responsabilité reste pleine et entière lorsqu'il roule en marche arrière et
procède à des manoeuvres du même genre. Faites tout particulièrement at-
tention aux petits enfants et aux animaux, car ceux-ne sont pas forcément
détectés par les capteurs du système d'assistance au stationnement.
Avant de commencer à reculer ou la manoeuvre de stationnement, vérifiez
■
qu'il ne se trouve pas de petit obstacle à l'avant et l'arrière du véhicule, par
exemple une pierre, une colonne de faible diamètre, un timon de remorque,
etc. Un tel obstacle n'est pas forcément détecté par les capteurs du système
d'assistance au stationnement.
Les surfaces de certains objets et de vêtements peuvent dans certaines
■
conditions ne pas refléter les signaux du système d'assistance au stationne-
ment. C'est pourquoi il peut arriver que ces objets ou les personnes portant de
tels vêtements ne soient pas détectés par les capteurs du système d'assistan-
ce au stationnement.
Des sources de bruit externes peuvent perturber le système d'assistance au
■
stationnement. En cas de conditions défavorables, les objets ou personnes ne
sont pas toujours détectés.
Nota
Il y a un dysfonctionnement si un son retentit durant 3 secondes environ après
■
l'activation du système alors qu'il ne se trouve aucun obstacle à proximité du vé-
hicule. Faites supprimer le défaut par un concessionnaire.
Le système d'assistance au stationnement ne peut fonctionner que si les cap-
■
teurs sont propres (ou sans neige gelée, etc.).
Si le système d'assistance au stationnement est activé et le sélecteur de la boî-
■
te automatique se trouve sur la position P, la tonalité d'avertissement s'inter-
rompt (le véhicule ne peut plus se déplacer).
Régulateur de vitesse
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Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Mémorisation de la vitesse
Modification de la vitesse mémorisée
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