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UTILISATION
Moteurs hors-bord multiples
Sur les bateaux équipés de plusieurs
moteurs hors-bord, tous les moteurs
fonctionnent normalement en même
temps.
Si un moteur est arrêté et si un autre
fonctionne, placer la commande du
moteur arrêté sur "N" (Point mort) et
le renverser de manière que son hélice
soit hors de l'eau.
Si l'hélice du moteur à l'arrêt reste
dans l'eau, elle peut tourner à mesure
que le bateau se déplace dans l'eau,
provoquant un débit d'eau inverse du
côté de l'échappement. Ce courant
prend naissance quand le bateau
avance, que l'hélice du moteur arrêté
est dans l'eau et que son réducteur est
en position "R" (Marche arrière). Ce
débit d'eau inverse peut entrainer un
dysfonctionnement du moteur.
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