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REMARQUE
Si l'eau ne sort pas ou si de la vapeur
d'eau sort, arrêter le moteur. Vérifier
que la crépine d'orifice d'admission
d'eau de refroidissement n'est pas
obstruée, et éliminer les corps
étrangers le cas échéant. Vérifier par
le trou de contrôle d'eau de
refroidissement qu'il n'y a pas de
colmatage. Si l'eau ne sort toujours
pas, faire vérifier le moteur hors-
bord par un concessionnaire agréé de
moteurs hors-bord. Ne pas faire
fonctionner le moteur tant que le
problème n'est pas résolu.
6. Vérifier que le voyant de pression
d'huile s'allume.
S'il n'est pas allumé, stopper le moteur
et procéder aux contrôles suivants.
1) Contrôler le niveau de l'huile (voir
page 42).
2) Si le niveau d'huile est normal et
le témoin de pression d'huile ne
s'allume pas, consulter un
concessionnaire de moteurs hors-
bord TOHATSU agréé.
TÉMOIN
LUMINEUX DE
PRESSION D'HUILE
NORMAL :
MARCHE
ANORMAL :
ARRÊT
7. Réchauffer le moteur comme suit :
Au-dessus de 5 °C - faire tourner le
moteur pendant au moins 3
minutes.
Au-dessous de 5 °C - faire tourner
le moteur au moins 5 minutes à
-1
environ 2 000 min
(tr/mn).
Faute de préchauffer correctement
le moteur, ses performances seront
dégradées.
DÉMARRAGE DU MOTEUR
REMARQUE
• Si le moteur n'est pas assez
chaud lorsqu'on monte en
régime, l'avertisseur sonore
d'avertissement et le voyant de
température peuvent s'activer.
Le régime moteur diminue alors
automatiquement.
• Le circuit de refroidissement
peut geler dans des endroits où la
température atteint 0 °C ou
moins. Une navigation à vitesse
élevée sans faire chauffer le
moteur peut l'endommager.
REMARQUE :
Avant de quitter le quai, vérifier que
le coupe-circuit de sécurité
fonctionne normalement.
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