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(Type R1)
POINT MORT
MARCHE
MARCHE
ARRIÈRE
AVANT
LEVIER DE
COMMANDE
À DISTANCE
MARCHE AVANT
2. Déplacer le levier de commande à
distance de la position POINT
MORT vers la position MARCHE
AVANT.
Type R1 :
Un déplacement d'environ 32°
engage le rapport. Lorsqu'on
déplace davantage le levier de
commande à distance, ceci ouvre
les gaz et augmente le régime
moteur.
(Type R2)
POINT MORT
MARCHE
MARCHE
AVANT
ARRIÈRE
MARCHE
AVANT
LEVIER DE
COMMANDE
À DISTANCE
MARCHE AVANT
Types R2, R3 :
Un déplacement d'environ 35°
engage le rapport. Lorsqu'on déplace
davantage le levier de commande à
distance, ceci ouvre les gaz et
augmente le régime moteur.
Pour des économies maximales de
carburant, régler l'ouverture des gaz à
environ 80 %.
(Type R3)
POINT
MORT MARCHE
ARRIÈRE
MARCHE
AVANT
UTILISATION
REMARQUE :
• En cas de croisière à pleins gaz,
noter que le régime moteur doit
être dans la plage BFT150D :
comprise entre 5 000 min
-1
et 6 000 min
(tr/mn).
• Si le régime moteur s'emballe
lorsque l'hélice sort de l'eau ou en
cas de cavitation, ramener le levier
de commande pour diminuer le
régime moteur.
• Voir le paragraphe " Sélection de
l'hélice " (voir page 40) pour la
relation entre l'hélice et le régime
moteur.
ATTENTION
Ne pas utiliser sans le capot
moteur. Des pièces mobiles
exposées peuvent blesser et de
l'eau peut endommager le moteur.
REMARQUE :
Pour des performances optimales, les
passagers et les équipements doivent
être régulièrement répartis de façon à
équilibrer le bateau.
-1
(tr/mn)
63
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