Publicité
7. DÉMARRAGE DU MOTEUR
REMARQUE
• S'assurer que le contacteur de la
batterie est sur MARCHE avant
de mettre le contacteur
d'allumage sur MARCHE. Si le
contacteur de la batterie est sur
ARRÊT lors du démarrage du
moteur, l'avertisseur sonore
retentit trois fois brièvement.
Amorçage du carburant
Amorçage du carburant
FLÈCHE
ORIFICE DE
SORTIE (côté moteur
hors-bord)
POIRE D'AMORÇAGE
ORIFICE D'ENTRÉE
(côté réservoir)
Tenir la poire d'amorçage avec son
orifice de sortie plus haut que son
orifice d'entrée (flèche de la poire
d'amorçage tournée vers le haut) et la
50
presser jusqu'à ce qu'elle soit ferme,
ce qui indique que le carburant
parvient au moteur hors-bord.
Vérifier l'absence de fuite.
AVERTISSEMENT
Faire attention de ne pas
renverser d'essence. L'essence
renversée ou les vapeurs
d'essence peuvent s'enflammer. Si
du carburant s'est répandu,
nettoyer parfaitement l'endroit
avant de démarrer le moteur.
REMARQUE
Ne pas toucher la poire d'amorçage
alors que le moteur tourne ou
pendant le relevage du moteur
hors-bord. Le séparateur de
vapeurs pourrait déborder.
Démarrage du moteur
(Type R1)
Type R1
AVERTISSEMENT
L'échappement contient du
monoxyde de carbone nocif. Ne
pas démarrer le moteur dans un
endroit où la ventilation est
insuffisante, comme par exemple
une remise à bateau.
REMARQUE
Pour éviter toute détérioration du
moteur par surchauffe, ne jamais
faire tourner le moteur avec l'hélice
hors de l'eau.
COUPE-CIRCUIT DE SÉCURITÉ
CORDON DE
AGRAFE DE
COUPE-CIRCUIT
COUPE-CIRCUIT
DE SÉCURITÉ
DE SÉCURITÉ
STOP
Publicité
