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DÉMARRAGE DU MOTEUR
MARCHE DÉMARRAGE
ARRÊT
CLÉ DU CONTACTEUR
D'ALLUMAGE
4. Placer la clé du contacteur
d'allumage en position
DÉMARRAGE jusqu'à ce que le
moteur démarre.
Lorsque le moteur démarre,
relâcher la clé et la laisser revenir
en position MARCHE.
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REMARQUE
• Le démarreur consomme
beaucoup de courant. Ne pas
faire tourner le moteur à pleins
gaz pendant plus de 5 secondes
consécutives. Si le moteur ne
démarre pas dans les 5 secondes,
attendre au moins 10 secondes
avant de réutiliser le démarreur.
• Ne pas tourner la clé du
contacteur d'allumage en
position DÉMARRAGE lorsque
le moteur fonctionne.
REMARQUE :
Le " système de démarrage au point
mort " empêche le moteur de
démarrer tant que le levier de
commande n'est pas sur la position N
(point mort), même si le moteur est
lancé par le démarreur.
TROU DE CONTRÔLE D'EAU
DE REFROIDISSEMENT
ORIFICE D'ASPIRATION D'EAU DE
REFROIDISSEMENT (de chaque côté)
5. Après le démarrage, vérifier que
l'eau de refroidissement sort bien
du trou de contrôle de l'eau de
refroidissement. La quantité d'eau
sortant du trou de contrôle peut
varier en fonction du
fonctionnement du thermostat, ceci
est normal.
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