Sew Eurodrive MOVITRAC LTP-B Manuel Produit page 57

6 Étude et configuration de la sécurité fonctionnelle
6.1 Éléments de sécurité intégrés
Les éléments de sécurité de l'unité MOVITRAC
loppés et testés selon les exigences de sécurité suivantes.
Norme de référence
EN 61800-5-2:2016
EN ISO 13849-1:2015
EN 61508 (Parts 1 – 7):2010
EN 60204-1:2006 +A1:2009 + AC:2010
EN 62061:2005/A2:2015
Le produit a fait l'objet d'une certification STO auprès du TÜV Rheinland. La certifica-
tion est valable uniquement pour les appareils portant le logo TÜV sur la plaque signa-
létique. Des copies du certificat TÜV peuvent être demandées auprès de SEW-
EURODRIVE.
6.1.1 État de sécurité
Pour réaliser la mise en sécurité du MOVITRAC
été définie comme un état de sécurité. Ceci constitue la base du concept de sécurité.
6.1.2 Concept de sécurité
•
•
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•
Fonction de coupure de sécurité (STO)
La fonction de coupure de sécurité verrouille l'étage de puissance du variateur de vi-
tesse. Elle empêche le variateur de mettre à disposition du moteur un champ tournant
générateur de couple. Le moteur termine sa course en roue libre.
Le moteur peut redémarrer uniquement si
•
•
L'utilisation de la fonction STO permet d'intégrer l'entraînement dans un système de
sécurité dans lequel la fonction "Suppression sûre du couple" doit être intégralement
remplie.
Étude et configuration de la sécurité fonctionnelle
Les risques potentiels liés à un appareil doivent être écartés dans les plus brefs
délais en cas de danger. Pour les mouvements pouvant entraîner un danger, l'état
de sécurité est en règle générale l'arrêt avec protection contre tout redémarrage
involontaire.
La fonction STO est disponible quel que soit le mode de fonctionnement ou les ré-
glages de paramètres.
Il est possible de raccorder un dispositif de coupure de sécurité externe sur le va-
riateur de vitesse. Ce système active la fonction STO suite à l'activation d'un dis-
positif de commande raccordé (par exemple, un bouton d'arrêt d'urgence). Le
moteur termine sa course en roue libre et se trouve alors à l'état "Safe Torque
Off".
Lorsque la fonction STO est active, elle empêche le variateur de mettre à disposi-
tion du moteur un champ tournant.
une tension de 24 V est appliquée entre STO+ et STO-.
tous les messages de défaut sont acquittés.
Éléments de sécurité intégrés
®
LTP-B décrits ci-après ont été déve-
Classe de sécurité
SIL 2
PL d
SIL 2
Catégorie d'arrêt 0
SIL CL 2
®
LTP-B, la suppression du couple a
Manuel produit – MOVITRAC
6
57
®
LTP-B