Sew Eurodrive MOVITRAC LTP-B Manuel Produit page 124

Mise en service
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Mise en service avec moteurs
10.4.8 Mise en service avec moteurs préréglés SEW‑EURODRIVE
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Manuel produit – MOVITRAC
Il est possible de procéder à une mise en service si l'un des moteurs CMP.. (classe de
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vitesse 4500 min ) ou l'un des moteurs MGF..-DSM (classe de vitesse 2000 min
suivants est raccordé au variateur de vitesse.
Type de moteur
CMP40M
CMP50S/CMP50M/CMP50L
CMP63S/CMP63M/CMP63L
CMP71S/CMP71M/CMP71L
MGF..2-DSM-B
MGF..4-DSM-B
MGF..4-DSM-B/XT
MGF..1-DSM-C
MGF..2-DSM-C
MGF..4-DSM-C
MGF..4-DSM-C/XT
Déroulement
• Régler le paramètre P1-14 sur "201" pour accéder aux paramètres spécifiques
LTX.
• Régler le paramètre P1-16 sur le moteur préréglé, voir le chapitre "Groupe de pa-
ramètres 1 : paramètres spécifiques servo (niveau 1)" (→ 2 160)
Exemple
Taille CMP..
Tension système
moteur
Moteurs frein
Tous les paramètres nécessaires (tension, courant, etc.) sont réglés automatique-
ment.
REMARQUE
Pour les moteurs préréglés, aucun "Autotuning" n'est nécessaire.
Si un moteur CMP.. avec plaque signalétique électronique est raccordé au variateur,
le paramètre P1-16 est automatiquement sélectionné.
Si un moteur MGF..-DSM est sélectionné, la limite haute de couple est réglée auto-
matiquement sur 200 % dans P4-07. Cette valeur doit être adaptée en fonction du
rapport de réduction à l'aide du complément à la notice d'exploitation Unité d'entraî-
nement MGF..-DSM raccordée au variateur de vitesse LTP‑B.
La sonde de température moteur correspondante doit être raccordée et paramétrée
conformément au chapitre "Raccordement de la protection thermique du moteur par
TF, TH, KTY84, Pt1000" (→ 2 100).
®
LTP-B
Exemple :
50S 40M, 50S, 50M, 50L, 63S, 63M, 63L, 71S, 71M, 71L
4 • 2 = 230 V
• 4 = 400 V
b b = Clignote sur les moteurs frein
Affichage
40M
50S/50M/50L
63S/63M/63L
71S/71M/71L
gF-2
gF-4
gF-4Ht
gF-1c
gF-2c
gF-4c
gF4cHt
-1
)