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Chapitre Sécurité
Pour éviter de renverser le chariot
élévateur
Stabilité du chariot élévateur
La conception du contrepoids du chariot élévateur est
basée sur la réalisation d'un équilibre entre deux
masses situées en deux points opposés par rapport à
un bras de levier (l'essieu avant). La charge supportée
par la fourche doit être équilibrée par le poids du chariot
élévateur.
Les positions du centre de gravité du chariot et de celui
de la charge sont aussi des facteurs qui entrent en jeu.
Ce principe de base est appliqué au soulèvement de la
charge. La capacité du chariot élévateur à manœuvrer
une charge est exprimée en termes de centre de gravité
et de stabilité longitudinale et transversale.
Centre de gravité (CG)
Le point, inclus dans un objet, auquel on peut considérer
que tout le poids de l'objet est concentré, est appelé le
centre de gravité ou CG. Si l'objet est uniforme, son
centre géométrique coïncide avec son CG. Si l'objet
n'est pas uniforme, le CG peut être un point extérieur à
l'objet. Lorsque le chariot élévateur saisit une charge, le
chariot et la charge ont un nouveau CG combiné.
Stabilité et Centre de gravité
La stabilité du chariot élévateur est déterminée par la
position du CG ou bien, si le chariot est chargé, par le
CG combiné du chariot et de la charge. Le chariot
élévateur comporte des parties mobiles; donc son CG
se déplace. Le CG se déplace vers l'avant ou vers
l'arrière à mesure que le mât s'incline en avant ou en
arrière. Le CG se déplace vers le haut ou vers le bas
lorsque le mât monte ou descend. La position du CG, et
par conséquent la stabilité du chariot élévateur chargé,
dépend d'un certain nombre de facteurs comme :
la dimension, le poids, la forme et la position de la
charge
la hauteur à laquelle la charge est levée
le degré d'inclinaison en avant ou en arrière
la pression des pneumatiques
les forces dynamiques créées par l'accélération, le
freinage ou les virages du chariot élévateur
l'état et l'inclinaison des surfaces sur lesquelles
circule le chariot élévateur.
Ces facteurs sont aussi importants dans le cas de
chariots élévateurs à vide. Un chariot élévateur à vide
est plus susceptible de se renverser latéralement qu'un
chariot élévateur chargé portant sa charge en position
basse.
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