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Chapitre Maintenance
Toutes les 500 heures de service ou tous les 3 mois
Avant d'entreprendre toute opération ou toute intervention de maintenance sur le chariot élévateur, lire attentivement
les avertissements et les instructions du chapitre « Sécurité » et s'assurer de bien les avoir assimilés.
Système d'admission d'air -
Remplacement
Remplacement de l'élément primaire
Voir la rubrique « Système d'admission d'air -
Vérifier, nettoyer » au paragraphe « Si nécessaire ».
Remplacement de l'élément secondaire
1. Remplacer
l'élément
l'élément primaire ait été nettoyé trois fois ou
annuellement.
2. Enlever l'élément primaire du filtre. Voir le sujet
« Entretien de l'élément filtrant ». Nettoyer l'intérieur
du carter de l'épurateur d'air et le couvercle.
3. Enlever l'élément secondaire. Inspecter le joint entre
le carter de l'épurateur d'air et l'entrée moteur.
Remplacer le joint s'il est endommagé.
PRÉCAUTION
Toujours remplacer l'élément secondaire. Ne pas
tenter de le nettoyer et de le réutiliser.
4. Installer un élément secondaire neuf. Installer un
élément primaire neuf ou propre. Installer le
couvercle. Fermer et serrer les loquets.
5. Démarrer le moteur et observer l'indicateur
d'entretien du filtre à air. Si l'indicateur est ROUGE
après avoir installé un élément secondaire neuf et
un élément primaire (extérieur) qui a été nettoyé,
remplacer l'élément primaire par un neuf.
6. Arrêter le moteur. Refermer le capot et l'assemblage
du siège.
secondaire
après
que
Courroies (moteur diesel
uniquement) – Contrôler, régler
Exemple typique
1. Vérifier l'état et la tension de la courroie. Un réglage
correct permet un fléchissement de 10 mm (3/8 po)
sous 110 N (25 lb) de force.
Exemple type
Si le boulon de montage de l'alternateur (2) n'est pas
desserré, cela génèrera une contrainte excessive et
cassera l'oreille de montage de l'alternateur.
2. Pour
régler
l'alternateur, desserrer l'écrou du support de réglage
(1), le boulon et l'écrou de montage (2) et l'écrou (3).
Déplacer l'écrou (1) en dedans ou en dehors selon
le besoin. Serrer le boulon et l'écrou de montage (1,
2, 3).
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Diesel (G2 DM03)
PRÉCAUTION
la
courroie
d'entraînement
de
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