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Spécifications du système de refroidissement
Le refroidissement dans son
principe
REMARQUE : Les informations qui suivent sont
génériques et sont valables pour tous les chariots
élévateurs.
Les
températures
de
augmentées pour améliorer l'efficacité des moteurs.
Cela signifie qu'un entretien correct du système de
refroidissement est particulièrement important. Une
surchauffe, un refroidissement excessif, une corrosion
perforante, une usure par cavitation, des têtes fissurées,
des grippages de piston et des radiateurs bouchés sont
des pannes classiques du système de refroidissement.
En fait, le refroidissement est aussi important que la
qualité du carburant et de l'huile de lubrification.
PRÉCAUTION
DOOSAN
recommande
refroidissement contienne un minimum de 30% d'antigel
ou équivalent.
Ne jamais rajouter de liquide de refroidissement à un
moteur en surchauffe car cela pourrait l'endommager.
Laisser d'abord le moteur refroidir.
Toutes les eaux sont corrosives à la température de
fonctionnement
du
refroidissement doit être protégé par un additif d'une
concentration
de
3
indépendamment de la concentration en antigel.
Un additif en excès des 6% recommandés et une
concentration d'antigel supérieur à 65% peut provoquer
la formation de dépôts qui peuvent provoquer la
surchauffe ou l'obstruction d'une tubulure du radiateur
et / ou des dommages à la pompe à eau.
Si la machine est remisée ou expédiée dans un endroit
où il gèle, le système de refroidissement doit être
protégé contre la température extérieure (ambiante)
attendue la plus basse.
Le système de refroidissement du moteur est
normalement protégé jusqu'à -28°C (-20°F) avec de
l'antigel lors de l'expédition usine, sauf exigences
particulières.
Par temps froid, vérifier fréquemment la densité
spécifique de la solution de refroidissement pour garantir
une protection appropriée.
Nettoyer le système de refroidissement s'il est
contaminé, que le moteur surchauffe ou que de la
mousse est observée dans le radiateur.
fonctionnement
ont
que
le
mélange
moteur.
Le
système
à
6%
à
tous
moments,
Le vieux liquide de refroidissement doit être vidangé, le
système nettoyé et du liquide neuf ajouté toutes les
2000 heures de service ou annuellement.
Consultez « Système de refroidissement – Nettoyer,
remplacer » dans la section « Toutes les 2000 heures
de service ou annuellement ».
Remplir à une vitesse supérieure à 20 litres (5 gallons
US) par minute peut générer des poches d'air dans le
été
système de refroidissement.
Après avoir vidangé puis rempli le système de
refroidissement, faire tourner le moteur avec le bouchon
de radiateur retiré jusqu'à ce que le liquide de
refroidissement
fonctionnement normal et que son niveau soit stabilisé.
Faire l'appoint de liquide de refroidissement pour remplir
le système au niveau approprié.
Ne jamais faire fonctionner sans le thermostat dans le
système de refroidissement. Des problèmes de système
de refroidissement peuvent survenir en l'absence de
thermostat.
de
de
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Chapitre Maintenance
atteigne
sa
température
de
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