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Chapitre Utilisation
N°
Code
SPN
47
P2229
108
48
P2228
108
49
P1118
110
50
P0118
110
51
P0117
110
52
P011E
110
53
P00BC
132
54
P0103
132
55
P0102
132
56
P0101
132
57
P0100
132
58
P00BE
132
59
P0087
157
60
P0002
157
61
P190C
157
62
P190B
157
63
P1934
157
64
P1073
171
65
P0073
171
66
P0072
171
67
P107D
172
68
P007D
172
69
P007C
172
70
P0421
173
71
P1183
174
72
P0183
174
73
P0182
174
74
P273F
177
75
P274F
177
FMI
Descriptif
Défaut élevé du capteur de pression
3
atmosphérique
Défaut faible du capteur de pression
4
atmosphérique
Température du liquide de
0
refroidissement trop élevée
Capteur de température du liquide de
3
refroidissement, valeur élevée
Capteur de température du liquide de
4
refroidissement, valeur faible
Température du liquide de
10
refroidissement non plausible
Défaut de plausibilité de la pression
du collecteur d'admission faible
1
(pression de sortie du compresseur
trop faible).
Erreur élevée de vérification de la
3
plage de signal pour le capteur de
débit massique d'air.
Vérification de la gamme de signaux
4
- erreur faible pour le capteur de
débit massique d'air.
Erreur de tension de batterie du
5
capteur de débit massique d'air
Erreur de signal du capteur de débit
19
massique d'air
Erreur de dérive de la sensibilité
21
faible pour le capteur de débit
massique d'air
La fuite de carburant est détectée sur
10
la base du bilan de la quantité de
carburant.
Déviation positive maximale de la
11
pression du rail dépassée
26
Défaut de pression du rail trop faible
27
Pression maximale du rail dépassée
Défaillance de la soupape de
28
sécurité (PRV)
0
Température ambiante trop élevée
Signal élevé du capteur de
3
température ambiante
Signal faible du capteur de
4
température ambiante
Défaut élevé de la température de
0
l'air d'admission
Capteur de température d'air
3
d'admission, valeur élevée
Capteur de température d'air
4
d'admission, valeur faible
1
DOC rendement exothermique
Défaut élevé de la température du
0
carburant.
Capteur de température de
3
carburant, valeur élevée
Capteur de température de
4
carburant, valeur faible
Défaut élevé de la température de
15
l'huile de transmission (CAN)
Défaut élevé de la température de
16
l'huile de transmission (commutateur
H/W)
CE
Débit de
indicateur
couple
ALLUMÉ
ALLUMÉ
ALLUMÉ
Niveau 1
ALLUMÉ
Niveau 1
ALLUMÉ
Niveau 1
ALLUMÉ
Niveau2
Clignote
(sévère)
Niveau 1
ALLUMÉ
Niveau 1
ALLUMÉ
ALLUMÉ
Niveau 1
ALLUMÉ
Niveau2
Clignote
(sévère)
Niveau 1
ALLUMÉ
Niveau 1
ALLUMÉ
Niveau 1
ALLUMÉ
Niveau 1
ALLUMÉ
Niveau2
Clignote
(sévère)
ALLUMÉ
ALLUMÉ
ALLUMÉ
ALLUMÉ
ALLUMÉ
ALLUMÉ
ALLUMÉ
ALLUMÉ
ALLUMÉ
ALLUMÉ
Niveau 1
ALLUMÉ
Niveau 1
ALLUMÉ
122
Limite
Arrêt du
de
moteur
vitesse
N°.
N°.
N°.
(léger)
(léger)
(léger)
(léger)
(léger)
N°.
(léger)
Occasio
(léger)
n
Occasio
(léger)
n
Occasio
(léger)
n
(léger)
Occasio
Occasio
n
n
N°.
N°.
N°.
N°.
N°.
N°.
N°.
N°.
N°.
N°.
(léger)
(léger)
Induire
NCD
Bloc EGR
(EGR
uniquement)
Bloc EGR
(EGR
uniquement)
Bloc EGR
(EGR
uniquement)
Bloc EGR
(EGR
uniquement)
Bloc EGR
(EGR
uniquement)
Bloc EGR
(EGR
uniquement)
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