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Chapitre Maintenance
Toutes les 2000 heures de service ou annuellement
Avant d'entreprendre toute opération ou toute intervention de maintenance sur le chariot élévateur, lire attentivement
les avertissements et les instructions du chapitre "Sécurité" et s'assurer de bien les avoir assimilés
Huile et filtre à huile de
transmission – Remplacer
(3 vitesses, ZF 3WG94)
Voir le sujet « Huile de transmission et filtre à huile -
Remplacer » dans les « Après les 50-100 premières
heures de service ou une semaine ».
Roulements des roues directrices
Remontage
Stationner le chariot élévateur sur une surface plane
avec la fourche abaissée, le frein de stationnement
serré, la boîte de vitesses au point mort (NEUTRAL) et
le moteur arrêté.
Exemple type
1. Soulever les roues directrices du sol. Placer des
supports ou des cales sous le châssis et l'essieu de
direction pour supporter le chariot élévateur.
2. Retirer le bouchon du moyeu et le joint.
Exemple type
3. Retirer la goupille (1) et l'écrou (2). Enlever le
roulement de roue extérieure.
Exemple type
4. Enlever l'ensemble des roues. Vérifier si la roue est
endommagée ou usée. Remplacer la roue si
nécessaire.
5. Enlever le roulement intérieur. Nettoyer et lubrifier le
joint d'articulation de direction. Remonter les cônes
de roulement intérieur et extérieur.
6. Mettre en place le roulement intérieur. Lubrifier le
joint et installer l'ensemble de roues sur le joint
d'articulation.
7. Installer le roulement de roue extérieure et l'écrou
extérieur.
8. Serrer l'écrou au couple de 200
en tournant le moyeu de roue pour placer le
roulement.
9. Installer la goupille.
10. Remettre le bouchon du moyeu en place.
11. Soulever le chariot élévateur et retirer le blocage.
Abaisser le chariot élévateur au sol.
232
(148 lb
ft) tout
N·m
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