Publicité
Chapitre Utilisation
Système de sécurité
fonctionnel
AVERTISSEMENT
Ce sont les fonctions ajoutées pour la sécurité
fonctionnelle.
Lors de l'utilisation de ces fonctions, le véhicule
est mis au point mort pour des raisons de
sécurité. Il faut donc faire attention lors de leur
utilisation.
1. Verrouillage de la séquence de ceinture de sécurité
Avec cette fonction de sécurité, l'assise n'est
reconnue que lorsque l'opérateur a mis sa
ceinture de sécurité après s'être assis dans son
siège. Toutefois, si le siège et la ceinture sont
engagés ensemble au moment du premier
démarrage, l'assise est reconnue. Si la ceinture
de sécurité est détachée pendant l'utilisation du
véhicule, le conducteur est considéré comme
absent de son siège et le véhicule passe au point
mort.
2. Détection du point mort du mât
Lors du démarrage du véhicule ou lorsque
l'opérateur retourne à son siège ou met sa
ceinture de sécurité après l'avoir détachée, la
machine de travail ne peut être utilisée que si elle
est en position neutre.
3. Le témoin de neutre forcé s'allume
Lorsque l'opérateur quitte son siège ou détache
sa ceinture de sécurité lorsque le véhicule roule
ou reste arrêté, le témoin de point mort s'allume.
-. Toutefois, un signal sonore retentit après deux
secondes lorsque la vitesse est au point mort, et
le frein de stationnement fonctionne lorsque la
vitesse du véhicule est de 0 km/h.
-. Lorsque vous retournez sur le siège de
l'opérateur en suivant la séquence de la ceinture
de sécurité, la marche avant/arrière n'est possible
qu'après avoir mis le levier FNR et la pédale
d'accélérateur au point mort.
4. Fonctionnement du véhicule
-. La fonction « stationnement auto » reste
activée à tout moment.
-. Si l'opérateur arrête le véhicule pendant deux
secondes, la fonction « stationnement auto » est
activée si le levier de vitesse est en position (N).
Lorsque l'opérateur passe du point mort (N) à la
marche avant (AV) ou à la marche arrière (AR),
ou lorsqu'il active ou désactive le commutateur
du
frein
de
stationnement est désengagé et le véhicule
commence à se déplacer.
5. La pédale d'accélérateur doit être vérifiée
lorsque les témoins de contrôle du moteur, de
verrouillage du mât et de point mort forcé sont
allumés.
6. Le rendement du moteur est anormal et doit être
contrôlé.
L'avertissement
produit lorsque le régime du moteur dépasse
2800 tr/min.
100
stationnement,
le
frein
correspondant
de
se
Publicité
