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Attention
La fonction Régulateur de vitesse adaptatif ne
garantit pas que la requête daction par le pilote soit
envoyée dans toutes les situations. Dans certains cas
(par exemple, freinage brusque du véhicule qui
précède, changement de voie soudain, manuvres de
changement de voie par d'autres véhicules, etc.), le
système n'a pas le temps de décélérer la moto et
peut ne pas réagir ou réagir tardivement : dans ces
cas, la requête d'intervention du pilote pourrait ne
pas lui être délivrée à temps ou ne pas être délivrée
du tout. Le pilote doit intervenir activement pour
éviter les collisions ou d'autres situations
dangereuses. Le pilote est toujours responsable du
contrôle du véhicule, en évaluant les conditions de la
route, les conditions environnementales et les
conditions limites.
Dépassement assisté
Sur les autoroutes, le système Régulateur de vitesse
adaptatif comprend une fonction d'assistance au
dépassement, disponible à partir d'environ 65 km/h
(40 mph).
En activant le clignotant, le système facilite le
dépassement en focalisant l'attention du capteur
sur la voie adjacente et, si possible, en augmentant
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l'accélération dans certaines limites (en fonction de
la vitesse de croisière cible fixée).
Le radar est en mesure d'estimer la direction dans
laquelle le trafic se déplace. L'assistance au
dépassement se comporte en conséquence et n'est
activée que lorsque le clignotant correspondant au
côté de dépassement autorisé par la loi est actionné.
Il est donc activé avec le clignotant de gauche dans
les pays de conduite à droite, avec le clignotant de
droite dans les pays de conduite à gauche.
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