Publicité
Requête d'intervention du pilote
Dans certaines situations, également en raison des
limites décrites ci-dessus, le système Régulateur de
vitesse adaptatif peut exiger l'action du pilote,
même s'il/elle est en train de freiner ou d'accélérer si
nécessaire. Lorsqu'une telle requête est faite, l'icône
principale (F) et l'icône de distance (G) deviennent
toutes deux jaunes.
Cela peut se produire dans les cas suivants :
si le Régulateur de vitesse adaptatif ne parvient
●
pas à freiner ou à ajuster la distance à temps (par
exemple, lorsqu'un véhicule entre
soudainement dans la voie ou si le véhicule
détecté se déplace beaucoup plus lentement
que le véhicule du pilote) ;
si l'on atteint environ 8 500 trs/mn, le système
●
cesse d'accélérer. Dans cette situation, il est
conseillé d'enclencher le rapport supérieur si les
conditions de conduite prudente le permettent ;
si le régime moteur est trop faible pour le
●
rapport engagé, le Régulateur de vitesse
adaptatif exige l'intervention du pilote. Dans
cette situation, il est conseillé de rétrograder si
les conditions de conduite prudente le
permettent.
Ducati Connect
F
Régulateur vitesse adaptatif
Selle chauffante
100
ENDURO
100
km/h
km/h
Total
2017
km
Portée
250
km
Trajet 1
52.3
km
24
Air
°C
Remarques
Lors de l'accélération ou la décélération de la
moto, il est possible de changer de rapport grâce au
DQS.
10:34
7
6
8
5
10
4
12
4
Gear
3
rpm X1000
2
G
1
90
°C
Fig. 6
pm
33
Publicité
