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contre, le Mode de conduite TOURING a été conçu
pour une conduite touristique, qui exerce une
sollicitation plus importante sur la moto et qui
nécessite d'un comportement de base des
suspensions plus rigoureux et contrôlé. Dans ces
deux cas, toutefois, le système DSS intervient
lorsque le comportement de la moto, et notamment
son assiette et les mouvements verticaux et
longitudinaux, déterminent un confort insuffisant
ou des performances réduites, aussi bien pendant la
conduite à vitesse constante que lors d'une action de
freinage ou d'une accélération.
Pour garder la batterie en bon état, deux conditions
sont prévues :
1)
avec le moteur en marche, si l'on éteint le
moteur mais pas le tableau de bord, après 30
secondes les suspensions ne sont plus
alimentées ;
2) avec le moteur à l'arrêt, si on allume le tableau
de bord mais pas le moteur, après 30 secondes
les suspensions ne sont plus alimentées.
Remarques
Lorsqu'elles ne sont pas alimentées, ces
suspensions sont particulièrement rigides à cause du
freinage hydraulique important, comme on peut le
constater même avec la moto à l'arrêt. Il est donc
clairement possible de s'apercevoir du passage de
suspensions alimentées à suspensions non
alimentées.
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