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Dans le tableau suivant sont indiqués les Modes de conduite et le comportement des suspensions.
ENDURO
SPORT
TOURING
URBAN
198
En sélectionnant le Mode de conduite ENDURO le système DSS permettra un
réglage de base des suspensions qui permet de bien absorber les aspérités
typiques du tout-terrain et d'offrir une dynamique longitudinale optimisée
pour le type de grip que le tout-terrain présente.
En sélectionnant le Mode de conduite SPORT le système DSS permettra un
réglage de base rigide des suspensions, optimisé pour la conduite sur des
chaussés dans des bonnes conditions et avec peu d'aspérités. La moto résul‐
tera très réactive et contrôlée, en permettant une conduite poussée à la limite.
En sélectionnant le Mode de conduite TOURING le système DSS permettra un
réglage de base des suspensions optimisé pour la conduite touristique, qui
offrira donc un réglage confortable mais contrôlé.
En sélectionnant le Mode de conduite URBAN le système DSS permettra un
réglage de base des suspensions très « filtrant », permettant de bien absorber
les aspérités typiques de la conduite en ville tout en maintenant un très bon
contrôle des dynamiques du véhicule, avec un confort optimal.
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