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Section 5 - Entretien
7.
Installer le couvercle de la crépine en le tournant à la main dans le sens horaire. Vérifier que le joint torique du
couvercle de la crépine est correctement placé et modérément comprimé lorsque le couvercle est installé. Ne pas
serrer de manière excessive.
c
b
a
8.
Si le bateau est hors de l'eau, étiqueter les clés du bateau, consigner l'entretien dans le journal d'entretien ou noter par
tout autre moyen qu'une inspection opérationnelle correcte du système d'eau de mer doit être effectuée avant de
remettre le bateau à l'eau pour l'utiliser.
9.
Bateau hors de l'eau. Effectuer une inspection opérationnelle du système de refroidissement à l'eau de mer après le
nettoyage de la crépine d'eau de mer.
a.
Le moteur et la transmission en Z doivent être alimentés en eau de refroidissement. Voir Nettoyage du système
de refroidissement à l'eau de mer à propos de l'alimentation en eau de refroidissement lorsque cet entretien est
effectué avec le bateau hors de l'eau.
b.
Démarrer le moteur et laisser le système d'eau de mer se remplir et le moteur atteindre une température normale
de fonctionnement.
c.
Faire tourner le moteur au ralenti accéléré entre 600 et 1 400 tr/min. Surveiller la température du moteur pour
vérifier que le système de refroidissement fonctionne correctement.
d.
Inspecter le circuit d'eau de mer à la recherche de toute fuite en maintenant un régime de ralenti accéléré
compris entre 600 et 1 400 tr/min.
10. Si le bateau est à l'eau, effectuer une inspection opérationnelle du système de refroidissement à l'eau de mer.
a.
Ouvrir la soupape de prise d'eau à la mer, selon modèle, ou retirer le bouchon et rebrancher le tuyau d'arrivée
d'eau de mer.
b.
Démarrer le moteur et laisser le système d'eau de mer se remplir et le moteur atteindre une température normale
de fonctionnement.
c.
Inspecter le système de refroidissement à l'eau de mer pour détecter toute fuite dans une plage de régime de
600 à 1 400 tr/min.
d.
Surveiller attentivement la température de fonctionnement du moteur pour s'assurer qu'elle demeure dans la
plage normale de fonctionnement et que le système de refroidissement à l'eau de mer fonctionne correctement.
Nettoyage du système d'eau de mer – Transmission en Z Alpha
IMPORTANT : L'orifice d'alimentation en eau de mer de la transmission en Z vers le moteur de l'ensemble de propulsion à
transmission en Z Alpha Mercury est bloqué au niveau du carter de cloche et utilise une entrée d'eau de mer alternative
pour alimenter le moteur en eau de refroidissement. Lors du nettoyage du système d'eau de mer, une alimentation en eau
de refroidissement doit être assurée pour la transmission en Z et le moteur lors de leur fonctionnement.
Nettoyer périodiquement le système d'eau de mer à l'eau douce en cas de navigation en eau salée, saumâtre, polluée ou à
haute teneur en minéraux. Il est recommandé de nettoyer le système d'eau de mer après chaque sortie dans ces
conditions de navigation. Toujours nettoyer le système d'eau de mer après une sortie en eau salée et avant d'entreposer le
bateau. Voir les sections Entretien de routine et Calendrier d'entretien de ce manuel.
Page 72
a -
Arrivée d'eau de mer
b -
Sortie d'eau de mer
c -
Couvercle de la crépine d'eau de mer
25832
90-8M0071739
AVRIL 2012
fra
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