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ÉLÉMENT DU FILTRE À AIR
Le filtre à air doit être inspecté régulièrement (voir le TABLEAU DE
SERVICE/ENTRETIEN) et l'élément doit être remplacé lorsque le
témoin de colmatage s'allume. Les collecteurs de poussière doivent
être nettoyés quotidiennement (plus fréquemment en cas d'utilisation
de la machine dans des conditions poussiéreuses) et ne doivent
jamais être remplis au-delà de la moitié.
L'élément de sécurité doit être remplacé toutes les 2000 heures ou
tous les deux remplacements du filtre principal, selon la première de
ces deux éventualités.
Retrait
ATTENTION : veillez à ne pas retirer ou remplacer un élément
lorsque le moteur est en marche.
Nettoyez l'extérieur du logement du filtre et desserrez l'écrou pour
retirer l'élément de filtre.
Si
l'élément
de
sécurité
soigneusement l'intérieur du logement du filtre avant de retirer la pièce.
Inspection
Vérifiez l'absence de fissures, de trous ou de tout autre dommage
sur l'élément en l'examinant à la lumière ou en passant une lampe à
l'intérieur.
ATTENTION : si l'inspection révèle des dommages sur l'élément
principal, l'élément de sécurité doit être remplacé.
Vérifiez le joint situé à l'extrémité de l'élément et remplacez-le, s'il
présente des signes évidents de dommage.
Remontage
Montez le nouvel élément dans le logement du filtre en vous
assurant du positionnement du joint.
Fixez l'élément dans le logement en serrant l'écrou à la main.
Montez les différentes pièces du collecteur de poussière, en vous
assurant de leur positionnement.
Avant de redémarrer la machine, vérifiez que tous les colliers sont
bien serrés.
ATTENTION : veillez à ne jamais nettoyer ou réutiliser les éléments
de sécurité.
VENTILATION
Vérifiez toujours l'absence de débris dans les systèmes
d'admission et de sortie d'air.
ATTENTION : ne projetez JAMAIS d'air à l'intérieur des systèmes de
ventilation pour les nettoyer.
ENTRAÎNEMENT DU VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT
Contrôlez régulièrement le boulon de montage du ventilateur (situé
dans le moyeu du ventilateur) et assurez-vous qu'il n'est pas desserré.
Si, pour une raison quelconque, il s'avère nécessaire de retirer le
ventilateur ou de resserrer le boulon de montage, appliquez un liquide
de type « frein filet faible » (disponible dans le commerce) sur le
filetage des boulons et serrez ces derniers en suivant les
recommandations de couple figurant dans le tableau COUPLES DE
SERRAGE (ci-après dans cette section).
Ce compresseur est équipé d'un ventilateur à vitesse variable avec
embrayage qui ne nécessite pas d'entretien périodique.
L'usure et la tension des courroies de ventilateur doivent être
contrôlées régulièrement.
doit
être
remplacé,
nettoyez
SYSTÈME DE CARBURANT
Le système de carburant doit être rempli quotidiennement ou toutes
les huit heures. Pour réduire le phénomène de condensation à
l'intérieur des réservoirs de carburant, ajoutez du carburant après
l'arrêt de la machine ou à la fin de la journée de travail. Tous les six
mois, retirez les sédiments ou les dépôts accumulés dans le(s)
réservoir(s).
ENTRETIEN DU FILTRE À CARBURANT
Ce compresseur est équipé de deux filtres à carburant montés en
série, qui doivent être remplacés toutes les 500 heures ou plus
fréquemment, si leur état le nécessite.
1. Filtre séparateur eau/carburant (principal, 30 microns)
2. Filtre séparateur eau/carburant (final, 3 microns)
Filtre séparateur eau/carburant (principal)
Monté sur la structure de levage du compresseur, du côté du
réservoir du séparateur, ce filtre sépare l'eau du carburant et filtre les
contaminants solides d'une taille supérieure ou égale à 30 microns.
Vérifiez quotidiennement l'absence d'eau dans cette pièce, et
videz-la si nécessaire.
Remplacement : dévissez le filtre à carburant de la tête, retirez le
bol en plastique, puis installez le nouveau filtre en vérifiant le
positionnement des joints.
Filtre séparateur eau/carburant (final)
Le filtre à carburant final (3 microns) est monté sur le moteur. Pour
en savoir plus sur les travaux d'entretien, reportez-vous à la section
relative au moteur de ce manuel.
AVERTISSEMENT : les éléments des filtres principaux doivent
être remplis avec un carburant de qualité appropriée, issu d'une
source propre. Ne remplissez JAMAIS le filtre à carburant final
avant son installation.
Commencez par remplir les filtres primaires avec du carburant
propre, tout en laissant le filtre final vide. Amorcez le système
en actionnant la pompe d'amorçage à main située sur la tête du
filtre principal.
ENTRETIEN
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