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OPTIONS
OPTIONS - DOUBLE PRESSION
ENTRETIEN
Chaque jour : Vérifiez l'absence de fuite, de fissures et de dommages
importants, comme des entailles de plus de quelques millimètres, au
niveau du pare-étincelles.
Tous les trois mois : Déposez le pare-étincelles. Frappez-le avec un
maillet souple pour libérer tout dépôt interne et secouez-le pour les
extraire. Vérifiez en même temps que les chicanes internes ne sont
pas desserrées.
Tous les six mois (ou toutes les 1500 heures, à la première
échéance) : Contrôlez l'échappement dans le noir en chargeant et en
accélérant le moteur de manière répétée. En présence d'étincelles,
vous devez remplacer le pare-étincelles.
REMARQUE : veillez à assurer une ventilation adéquate si vous
procédez à cette vérification dans un endroit clos.
REMARQUE : ne remettez pas le moteur en service jusqu'à ce que
tout problème constaté lors des vérifications ci-dessus soit résolu.
SOUPAPE DE SURVITESSE (CHALWYN)
ENTRETIEN
Tous les trois mois :
1. Déconnectez les tuyaux d'admission et libérez la soupape de ses
supports de montage de sorte à pouvoir la déposer.
2. Vérifiez que l'intérieur de la soupape est propre. Nettoyez-la si
nécessaire à l'aide d'huile de paraffine ou de white spirit en prenant
les précautions habituelles. Séchez soigneusement la soupape.
3. Vérifiez l'absence d'usure excessive et contrôlez le déplacement
sans accroc de la soupape sur toute sa course. N'APPLIQUEZ PAS
DE GRAISSE.
4. Remettre en place la broche. Vérifiez son réglage.
REMARQUE : l'intervalle d'entretien recommandé est de trois mois.
Il dépend cependant des conditions d'utilisation du moteur et peut
varier selon les besoins.
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Réglage
Une fois la soupape Chalwyn posée, réglez le détecteur de survitesse
à l'aide du régleur et du contre-écrou. Faites simplement tourner le
régleur dans le sens horaire pour augmenter la valeur du régime
moteur entraînant un arrêt automatique.
1. Démarrez le moteur : Accélérez lentement. Notez la vitesse à
laquelle se produit l'arrêt.
2. Déconnectez le flexible d'admission d'air relié à la soupape
Chalwyn pour avoir accès au régleur et au contre-écrou.
3. Serrez le contre-écrou. Tournez le régleur d'un tour dans le sens
horaire. Serrez le contre-écrou.
4. Reconnectez le flexible d'admission à la soupape Chalwyn.
5. Démarrez le moteur : Accélérez lentement. Notez la vitesse à
laquelle se produit l'arrêt.
6. Répétez les étapes 2 à 5 jusqu'à ce qu'à atteindre la première
valeur à laquelle le moteur ne s'arrête pas à régime maximal.
Puis,
A. Utilisez les résultats du régime de coupure comparé au réglage de
la molette comme vérification de l'étalonnage pour effectuer un
réglage et obtenir les paramètres requis (habituellement entre 10 %
et 15% au-dessus du ralenti accéléré),
ou
B. Si un réglage précis n'est pas exigé, tournez la molette d'un tour
supplémentaire pour amener la coupure à une marge convenable
au-dessus du régime de ralenti accéléré. Il se peut que le moteur
s'arrête occasionnellement en fonctionnement normal si vous
utilisez cette procédure de réglage. Dans ce cas, tournez le régleur
d'un demi-tour supplémentaire dans le sens horaire.
7. Veillez à ce que le contre-écrou du régleur soit bien serré.
REMARQUE : Moteurs turbocompressés - lors du réglage de la
soupape sur un moteur turbocompressé à l'aide de la méthode ci-
dessus, il se peut que le moteur s'arrête à une vitesse inférieure à
celle requise en cas de puissance de sortie élevée. Dans ce cas,
tournez la soupape dans le sens horaire d'un demi-tour
supplémentaire à la fois jusqu'à ce que le problème soit résolu.
Réglage insuffisant - s'il devait y avoir un réglage insuffisant
disponible pour définir le point exigé du déclenchement de
surrégime, l'écrou de blocage de sortie devra être relâché et la
molette de sortie tournée de quatre tours dans le sens antihoraire.
L'écrou de blocage de sortie devra recevoir du frein-filet et être serré
fermement. Un réglage supplémentaire de la molette d'admission
doit être poursuivi, comme il est mentionné dans les instructions ci-
dessus.
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