Table des Matières
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SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
Remplacement du liquide de refroidissement
Le liquide de refroidissement doit être changé à des intervalles de
1000 heures ou de 12 mois, selon la première de ces deux
éventualités.
L'épaississement du liquide de refroidissement provoque une
surchauffe du moteur ou une fuite du radiateur.
Vidange du liquide de refroidissement
AVERTISSEMENT : Le liquide de refroidissement du moteur
chaud et la vapeur chaude peuvent provoquer des blessures.
Avant d'ajouter une solution antigel ou un liquide de
refroidissement dans le radiateur ou de procéder à une vidange,
arrêtez le moteur au moins une minute, puis enlevez le bouchon
de remplissage. En vous protégeant la main avec un chiffon,
enlevez progressivement le bouchon. De cette manière, le fluide
échappé est absorbé par le chiffon. N'enlevez pas le bouchon de
remplissage avant que tout le fluide en excès ne se soit échappé
et que le système de refroidissement ne soit dépressurisé.
AVERTISSEMENT : respectez les instructions fournies par le
fournisseur lors de l'ajout ou de la vidange de la solution
antigel. Il est recommandé de porter des vêtements personnels
de protection afin d'éviter tout contact des yeux et de la peau
avec la solution antigel.
Retirez le bouchon du radiateur.
Desserrez le collier de serrage du radiateur inférieur pour vidanger le
liquide de refroidissement du radiateur.
A. Robinet de vidange d'eau du bloc moteur
Remplacement du filtre à liquide de refroidissement
MANUEL D'UTILISATION DU MOTEUR
Fig. 9
Fig. 10
Tournez le clapet de fermeture dans le sens horaire pour le fermer.
Retirez et remplacez le filtre à liquide de refroidissement. Ouvrez le
clapet de fermeture.
Remplissage de liquide de refroidissement
Assurez-vous que le moteur est froid.
Fermez le bouchon de vidange du liquide de refroidissement et serrez
le collier de serrage du flexible inférieur.
Remplissez avec un mélange constitué à 50 % d'eau, à 50 % de
solution antigel.
Remplissez lentement afin d'empêcher l'air d'entrer dans le système
de refroidissement.
Pour en savoir plus sur le volume de liquide de refroidissement à
ajouter, reportez-vous à la section INFORMATIONS GÉNÉRALES du
présent Manuel.
Après le remplissage du système, faites tourner la machine au ralenti
pendant cinq minutes, afin de permettre à l'air contenu dans le
système de refroidissement de s'évacuer. Parallèlement, le niveau du
liquide de refroidissement chute.
Arrêtez le moteur et ajoutez la quantité appropriée de solution
réfrigérante.
Nettoyage de l'extérieur du radiateur, du refroidisseur d'huile et
du refroidisseur intermédiaire
L'accumulation de débris, de boue ou d'herbes sèches dans les
ailettes du radiateur bloque la sortie d'air et réduit l'efficacité du
refroidissement. Nettoyez les ailettes du radiateur à la vapeur ou avec
un système d'air comprimé à basse pression ( < 5 bars) en respectant
un intervalle de 250 heures ou de 3 mois (selon la première de ces
deux éventualités) ou plus fréquemment si les conditions de travail
l'exigent.
Nettoyage du circuit de refroidissement
L'accumulation de tartre ou de boue dans le système de
refroidissement réduit l'efficacité du refroidissement. Nettoyez
régulièrement l'intérieur du système avec un nettoyant approprié.
Nettoyez le système de refroidissement toutes les 1000 heures
d'utilisation ou tous les 12 mois, selon la première de ces deux
éventualités.
SYSTÈME DE CARBURANT
La pompe à injection de carburant et les nez d'injecteur ont été
fabriqués avec précision. Par conséquent, l'utilisation d'un carburant
de mauvaise qualité (contenant de l'eau ou des particules de
poussières) peut endommager le plongeur de la pompe ou les nez
d'injecteur. L'accumulation de boue ou de particules de poussières
dans un élément de filtre à carburant réduit la puissance moteur.
Fig. 11
9/235HA, 10/215HA
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Dépannage
