Doosan 7/204 Manuel De Fonctionnement Et D'entretien
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Doosan 7/204 Manuel De Fonctionnement Et D'entretien

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MANUEL DE FONCTIONNEMENT ET D'ENTRETIEN
Traduction des instructions initiales
Le présent manuel contient
des mesures de sécurité
importantes et doit être mis à la
disposition du personnel qui
utilise et entretient la machine.
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N° DE SÉRIE :
705600 -> 706999

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Sommaire des Matières pour Doosan 7/204

  • Page 1 7/204, 10/174, 12/154, 14/144 MANUEL DE FONCTIONNEMENT ET D'ENTRETIEN Traduction des instructions initiales Le présent manuel contient des mesures de sécurité importantes et doit être mis à la disposition du personnel qui utilise et entretient la machine. N° DE SÉRIE : 705600 ->...
  • Page 2 Les modèles de machine représentés dans ce manuel peuvent être utilisés dans différentes régions du monde. Toute machine vendue et distribuée dans l’Union Européenne doit comporter le symbole CE et être conforme à diverses directives. Ce symbole indique que les spécifications de conception de cette machine sont certifiées conformes aux directives européennes.
  • Page 3 27) Directeur de l'ingénierie 28) Fait à Dobris, République Tchèque 29) Date 30) La documentation technique de l'équipement mécanique est disponible à l'adresse suivante Doosan Infracore Portable Power EMEA, Dreve Richelle 167, B-1410 Waterloo, Belgium 31) 2006/95/CE Directive Basse tension...

  • Page 5: Table Des Matières

    Réglage du système de freinage par inertie Réajustement du système de freinage par inertie Réglage en hauteur du train de roues Lubrification - Informations générales Couples de serrage Lubrification du compresseur SYSTÈMES DE LA MACHINE Circuit électrique Système de canalisation et d’instrumentation 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...

  • Page 6: Avant-Propos

    La société se réserve le droit d’apporter des modifications et des améliorations à ses produits sans préavis et sans obligation © COPYRIGHT 2015 d’appliquer ces modifications et ces améliorations aux produits vendus DOOSAN COMPANY précédemment. 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...

  • Page 7: Symboles Iso

    (Consultez barre d’attelage ou de procéder au fonctionnement est inférieure à 0 °C (32 ° F), la section INFORMATIONS GÉNÉRALES remorquage, consultez le consultez le Manuel d’utilisation et du manuel). Manuel d’utilisation et d’entretien. d’entretien. 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 8 Ne dépassez pas la vitesse limite de la Maintenez à l’écart des flammes. N’ouvrez pas la soupape de service avant remorque. d’avoir raccordé le flexible d’air. 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 9 Fonctionnement en milieu humide. Remplacez toute protection fissurée. Purge du réservoir du séparateur. Purge du liquide de refroidissement du moteur. Purge de l’huile moteur. Purge du liquide de refroidissement du Purge du réservoir de carburant. compresseur. 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 10 Point/niveau de carburant. Contrôle de pression. Mauvais fonctionnement. État de charge de la batterie Basse pression. Haute pression. Mauvais fonctionnement du moteur. Température élevée du compresseur. Mauvais fonctionnement du compresseur. Pression d’huile moteur faible. Température du moteur élevée. 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...

  • Page 11: Sécurité

    Ne pas faire fonctionner sans mettre en place une protection. Ne laissez jamais l'unité siéger à l'arrêt avec la pression dans le système récepteur-séparateur. La machine ne doit pas être utilisée pour le transport ou le stockage de substances explosives, inflammables ou autrement dangereuses. 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 12 Vérifiez que le câble de retenue soit bien couplé au levier du frein à Ne retirez pas le bouchon de pression d'un radiateur CHAUD Laissez main et également à un point important sur le véhicule de refroidir le radiateur avant de retirer le bouchon de pression. remorquage. 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 13 • Veillez à ce que la longueur effective de la chaine soit aussi courte que possible tout en permettant encore l'articulation normale de la remorque et le fonctionnement efficace du câble de retenue. 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...

  • Page 14: Informations Générales

    Filtre à huile du compressor Accès aux éléments : Filtres à carburant Remplissage du radiateur Jauge Réservoir de l'huile du moteur Sortie d'air de l'unité Réservoir du liquide de refroidissement Largeur de voie Barre d’attache de hauteur fixe 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 15 Filtres à carburant Remplissage du radiateur Jauge Réservoir de l'huile du moteur Sortie d'air de l'unité Réservoir du liquide de refroidissement Largeur de voie Barre d'attache de hauteur variable 438 mm minimum / 968 mm maximum 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 16 Filtres à carburant Remplissage du radiateur Jauge Réservoir de l'huile du moteur Sortie d'air de l'unité Réservoir du liquide de refroidissement Largeur de voie Barre d'attache de hauteur variable 320 mm minimum / 1090 mm maximum 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 17 Filtre à air moteur et compresseur Élément séparateur et réservoir Filtre à huile du compressor Accès aux éléments : Filtres à carburant Remplissage du radiateur Jauge Réservoir de l'huile du moteur Sortie d'air de l'unité Réservoir du liquide de refroidissement 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 18 Masse en ordre de marche 3117 kg (6872 Lbs) Poids maximal 3500 kg (7716 Lbs) Force maximum de remorquage horizontale 3100 kg (6834 Lbs) Charge maximale de couplage vertical (poids sur la flèche). 150 kgf (331 lbs) 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 19 AVERTISSEMENT : si la pression à l’intérieur des conduites Assurez-vous que tous les matériaux d’emballage et de transport ont flexibles d’évacuation est supérieure à 7 bars, il est été mis au rebut. recommandé de fixer des câbles de retenue sur ces éléments. 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...

  • Page 20: Instructions D'utilisation

    Parallèlement, vérifiez l’absence de neige et de glace sur les conduites et les tuyaux d’entrée et de sortie (d’admission ou d’échappement). 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 21 3. Horamètre : indique le nombre d’heures d’utilisation de la machine. d'urgence. 4. Jauge de niveau de carburant : indique le niveau de carburant du 9. Jauge de niveau du réservoir du FED réservoir. 10.Voyants d'alarme du système de post-traitement 11.Interrupteur de régénération du post-traitement 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 22 Toutes les pannes et les alertes seront affichées jusqu'à ce que le moteur s'arrête, et la panne la plus sévère sera affichée en tant que panne. Appuyer sur ENTER après l'affichage de l'alerte valide le message et l'unité d'affichage retourne à l'écran par défaut qui indique les heures de service du moteur. Voir la Figure 2. Figure 2 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 23 Les heures diminueront avec chaque heure passée sur le moteur. Utilisez le bouton DOWN pour surligner le menu de l'écran principal et appuyez sur ENTER pour revenir à l'écran par défaut qui indique les heures de service du moteur. Voir la Figure 4. Figure 4 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 24 ENTER pour la sélectionner. Pour revenir à l'écran par défaut qui indique les heures de service du moteur, utilisez le bouton DOWN pour surligner le menu de l'écran principal et appuyez sur ENTER. Voir la Figure 5. Figure 5 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 25 Note 2: Après 3 minutes d'inactivité, l'unité revient à l'écran par défaut qui indique les heures de service du moteur. Note 3: Appuyer sur ENTER lorsque vous êtes sur un écran d'aperçu rapide vous fera revenir à l'écran par défaut. 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 26 En cas de panne, cette fonction est inactive et l'alimentation électrique reste en fonction jusqu'à ce que la panne ait été validée ou que le système de contrôle soit coupé manuellement. 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 27 2. 13 secondes pour une tension trop élevée si pression électronique Reset = 12 V (on) double, sinon 3 secondes. (fonctionnement) 3. 12/154, 14/90, 7/175, 7/125, WW600. 4. Toutes excepté Kubota 185, Doosan P185, P250, C185. 5. 30 secondes après une basse tension sans excéder ResetV. 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...

  • Page 28: Codes Moteur

    Pression de refoulement de la pompe à du moteur supérieures à la plage de carburant - Données valides mais supérieures fonctionnement normal - à la plage de fonctionnement normal - Niveau Niveau peu grave le moins grave 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 29 Données valides mais Pression de la canalisation de graissage du inférieures à la plage de moteur - Données valides mais inférieures à la fonctionnement normal - plage de fonctionnement normal - Niveau Niveau modérément grave modérément grave 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 30 Pression de l'huile de lub. du turbocompresseur du moteur inférieures à la plage de turbocompresseur du moteur - Données fonctionnement normal - valides mais inférieures à la plage de Niveau modérément grave fonctionnement normal - Niveau modérément grave 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 31 Données valides mais supérieures à la plage fonctionnement normal - de fonctionnement normal - Niveau le plus Niveau grave grave Température du liquide de Données incorrectes, Température du liquide de refroidissement - refroidissement erronées ou irrégulières Données incorrectes, erronées ou irrégulières 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 32 - Niveau modérément Niveau modérément grave grave 3614 Multiplexage SAE J1939 – Réception de données du Ccapteur de niveau du liquide de Erreur de temporisation PGN réseau en erreur refroidissement - Réception de données du réseau en erreur 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 33 Circuit n° 1 de capteur de température du du moteur normale ou court-circuit de la carburant du moteur - Tension supérieure à la source en haute tension normale ou court-circuit de la source en haute tension 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 34 Réception de données du réseau en erreur 4722 Numéro d'identification du Données incorrectes, Numéro d'identification du véhicule - Données véhicule erronées ou irrégulières incorrectes, erronées ou irrégulières 4517 Numéro d'identification du Défaut d’étalonnage Numéro d'identification du véhicule - Erroné véhicule 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 35 - Réception de données du réseau en erreur 3488 Dispositif de freinage Taux de mise à jour anormal Contôleur du dispositif de freinage antiblocage antiblocage (ABS) actif (ABS) - Taux de mise à jour anormal 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 36 Présence d\une condition de panne Réseau J1939 n°1, réseau Données incorrectes, Réseau J1939 n° 1 - Données incorrectes, principal du véhicule erronées ou irrégulières erronées ou irrégulières (auparavant liaison de données SAE J1939) 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 37 à la normale ou circuit ouvert Injecteur du cylindre n° 1 du Intensité inférieure à la Solénoîde du servocommande de l'injecteur du moteur normale ou circuit ouvert cylindre n° 1 du moteur - Intensité inférieure à la normale ou circuit ouvert 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 38 1557 Injecteur du cylindre n° 16 du Intensité inférieure à la Solénoîde du servocommande de l'injecteur du moteur normale ou circuit ouvert cylindre n° 16 du moteur - Intensité inférieure à la normale ou circuit ouvert 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 39 Réception de données du SAE J1939 - Erreur du multiplexage du position de la pédale réseau en erreur système du capteur de la pédale d’accélérateur d’accélérateur ou du levier - Réception de données du réseau en erreur 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 40 1 - turbocompresseur n° 1 du source en haute tension Tension supérieure à la normale ou court- moteur circuit de la source en haute tension 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 41 Données incorrectes, Réseau J1939 n° 2 - Données incorrectes, erronées ou irrégulières erronées ou irrégulières 1235 3331 Réseau J1939 n° 3 Données incorrectes, Réseau J1939 n° 3 - Données incorrectes, erronées ou irrégulières erronées ou irrégulières 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 42 Tension inférieure à la Circuit n° 2 d’entrée du capteur de pression normale ou court-circuit de la auxiliaire - Tension inférieure à la normale ou source en basse tension court-circuit de la source en basse tension 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 43 Taux de variation anormal 1761 4739 Niveau du réservoir du fluide Origine du problème inconnue Capteur de niveau du réservoir du fluide d'échappement diesel de post- d'échappement diesel de post-traitement n° 1 - traitement n° 1 Cause principale inconnue 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 44 à la plage de turbocompresseur - Données valides mais turbocompresseur n° 1 du fonctionnement normal - supérieures à la plage de fonctionnement moteur Niveau peu grave normal - Niveau le moins grave 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 45 Contrôle du système de liquide de liquide de refroidissement inférieures à la plage de refroidissement - Données valides mais fonctionnement normal - inférieures à la plage de fonctionnement Niveau modérément grave normal - Niveau modérément grave 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 46 à particules diesel de Température des gaz source en basse tension post-traitement n° 1 - Tension inférieure à la d’admission normale ou court-circuit de la source en basse tension 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 47 à la plage de fonctionnement Niveau modérément grave normal 3255 4145 Admission des NOx, post- Taux de mise à jour anormal Capteur d'admission de NOx, post-traitement traitement n° 2 n° 2 - Taux de mise à jour anormal 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 48 Circuit du capteur de la qualité du fluide d'échappement diesel du normale ou circuit ouvert d'échappement diesel de post-traitement - réservoir n° 1 de post- Intensité inférieure à la normale ou circuit traitement n° 1 ouvert 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 49 Circuit de la vanne de fermeture du carburant d'autorisation de carburant normale ou court-circuit de la post-traitement - Tension supérieure à la post-traitement 1 source en haute tension normale ou court-circuit de la source en haute tension 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 50 3515 4242 Température 2 du fluide Données incorrectes, Température 2 du fluide d'échappement diesel d'échappement diesel de post- erronées ou irrégulières de post-traitement n° 1 - Données incorrectes, traitement n° 1 erronées ou irrégulières 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 51 à la plage de de commande du moteur - Données valides du moteur fonctionnement normal - mais inférieures à la plage de fonctionnement Niveau modérément grave normal - Niveau modérément grave 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 52 Circuit de la vanne de purge du carburant post- carburant post-traitement 1 normale ou court-circuit de la traitement - Tension inférieure à la normale ou source en basse tension court-circuit de la source en basse tension 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 53 1 - d'échappement diesel de post- source en basse tension Tension inférieure à la normale ou court-circuit traitement n° 1 de la source en basse tension 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 54 à la plage de traitement n° 1 - Données valides mais RCS de post-traitement n° 1 fonctionnement normal - supérieures à la plage de fonctionnement Niveau peu grave normal - Niveau le moins grave 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 55 à oxydation diesel oxydation diesel de post- source en basse tension de post-traitement n° 1 - Tension inférieure à la traitement n° 1 normale ou court-circuit de la source en basse tension 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 56 Circuit du capteur de température d'admission chauffage du catalyseur à normale ou court-circuit de la - chauffage du catalyseur à oxydation diesel de oxydation diesel post- source en haute tension post-traitement - Tension supérieure à la traitement normale 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 57 Tension inférieure à la Données du voyant actif du frein du moteur - frein du moteur normale ou court-circuit de la Tension inférieure à la normale ou court-circuit source en basse tension de la source en basse tension 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 58 Circuit de commande de l’embrayage de sortie de l’embrayage de normale ou court-circuit de la ventilateur n° 2 - Tension inférieure à la ventilateur n° 2 du moteur source en basse tension normale ou court-circuit de la source en basse tension 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 59 Régulateur contre-pression à l'échappement l'échappement du moteur du moteur - Défaut d’étalonnage 5741 4451 Capteur d'émissions de suie, Données incorrectes, Émissions de suie, post-traitement n° 1 - post-traitement n° 1 erronées ou irrégulières Données incorrectes, erronées ou irrégulières 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 60 Préchauffage de l'unité de dosage du fluide du fluide d'échappement diesel de court-circuit de la source en basse d'échappement diesel de post-traitement n° 1 - post-traitement n° 1 tension Tension inférieure à la normale ou court-circuit de la source en basse tension 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 61 - Présence d'une condition de panne 5840 4487 Mauvais fonctionnement du Non disponible ou présence Mauvais fonctionnement du dosage du fluide dosage du fluide d’une condition de panne d'échappement diesel - Présence d'une d'échappement diesel condition de panne 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 62 (résistant) - Tension inférieure à la normale ou source en basse tension court-circuit de la source en basse tension 520435 3222 Module des bougies de Dispositif ou composant Module des bougies de préchauffage - préchauffage défectueux Dispositif ou composant défectueux 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 63 Non disponible ou présence Pour utilisation ultérieure - Présence d’une d’une condition de panne condition de panne 524286 9999 Non disponible ou présence Pour utilisation ultérieure - Présence d’une d’une condition de panne condition de panne 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...

  • Page 64: Installation Du Flexible De Retenue De L'air

    Il ne diffuse pas d’air. Si la demande d’air augmente (la pression chute en deçà de la relâchez le bouton vert de démarrage valeur du point de charge), le compresseur se recharge afin de satisfaire le débit volumétrique requis. 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...

  • Page 65: Arrêt De La Machine

    FED, un délai est intégré au logiciel du moteur pour assurer le fonctionnement Désengagez la commande d’arrêt d’urgence de la position enclenchée du moteur même avec un FED gelé pendant le préchauffage. (enfoncée). 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 66 à particules diesel et il devra être déposé et nettoyé. • Cette position est réservée à une utilisation du compresseur dans environnements dangereux (industrie pétrochimique, chimique, autres secteurs). 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 67 être considérée comme dangereux en cas moteur et retirer les accumulations de particules de suie. Lorsqu’une d’éventuelle régénération active initiée par le module de commande du régénération active est en cours, la lampe HEST s’allume. moteur (élévation des températures d’échappement). 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 68 FED approprié. Le FED doit être utilisé seulement dans des réceptacles propres ou dans des pompes avec filtres. Ne jamais utiliser d'additif pour modifier les propriétés du fluide FED. 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...

  • Page 69: Mise Hors Service

    Compresseurs mobiles • Bloc-vis : retirez le raccord d’admission et veillez à remplir l'admission du bloc-vis avec de l’huile standard Doosan pour Lorsque la machine est mise hors service ou démontée de manière compresseur (PRO-TEC, XHP605 ou XHP405). Replacez les définitive, il est important de s’assurer que tous les risques de danger...

  • Page 70: Entretien

    CBT = Contrôle avant remorquage à raccourcir les intervalles d’entretien. C/R = Contrôle et remplacement si nécessaire Contactez votre concessionnaire Doosan Infracore Portable Power G/C = Graissage et contrôle pour obtenir des renseignements ou de l’aide au sujet des intervalles d’entretien optimaux pour votre application.
  • Page 71 CBT = Contrôle avant remorquage à raccourcir les intervalles d’entretien. C/R = Contrôle et remplacement si nécessaire Contactez votre concessionnaire Doosan Infracore Portable Power G/C = Graissage et contrôle pour obtenir des renseignements ou de l’aide au sujet des intervalles d’entretien optimaux pour votre application.
  • Page 72 CBT = Contrôle avant remorquage à raccourcir les intervalles d’entretien. C/R = Contrôle et remplacement si nécessaire Contactez votre concessionnaire Doosan Infracore Portable Power G/C = Graissage et contrôle pour obtenir des renseignements ou de l’aide au sujet des intervalles d’entretien optimaux pour votre application.

  • Page 73: Emplacement De Purge

    Wedge pour connaître la liste des conditions d’arrêt. • Toute la pression d’air est complètement évacuée et isolée du système. Si vous utilisez la soupape de purge à cette fin, attendez la fin du processus avant de la refermer. 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...

  • Page 74: Conduite D'évacuation

    être assuré que la machine est arrêtée et que la pression d’air contenue dans le système a été complètement évacuée. (Consultez le paragraphe ARRÊT de la section INSTRUCTIONS D’UTILISATION du présent Manuel). 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...

  • Page 75: Circuit De Carburant

    Amorcez le système variable qui ne nécessite pas d'entretien périodique. en actionnant la pompe d’amorçage à main située sur la tête du L’usure et la tension des courroies de ventilateur doivent être filtre principal. contrôlées régulièrement. 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...

  • Page 76: Flexibles

    CONFIGURATION DES COUPLES ci-dessous). graissées. Si elles ne sont pas graissées ou si la couche appliquée est insuffisante, ajoutez de la graisse électrique Doosan (référence REGLAGE DU SYSTEME DE FREIN PAR INERTIE 22409114). Nettoyez les bornes électriques sales ou corrodées à l’aide (TRAIN DE ROULEMENT KNOTT d’un nettoyant pour contact électrique.
  • Page 77 Serrez la vis de réglage [12] dans le sens horaire jusqu'à ce que la roue Serrez le frein à main tout en tournant la machine vers l'avant, un soit verrouillée. mouvement du levier de frein à main jusqu'aux du maximum est autorisé. 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...

  • Page 78: Réglage En Hauteur Du Train De Roues

    Vérifiez le câble de frein à main [5] en laissant un peu de jeu et ajustez si nécessaire (hauteur variable uniquement). Vérifiez si le ressort de compression [9] est légèrement prétendu. 1. Étiquette d'avertissement 2. Goupille béta 3. Réglage vers le haut 4. Réglage vers le bas 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 79 Mobilité et facilité d'utilisation du mécanisme de réglage de la hauteur • • Lubrification de la tête d'attelage • Lubrification du support du tube de traction - dans le logement de l'attache à inertie Resserrer les boulons du dispositif de serrage • 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 80 M14 à 125 ± 5Nm). Replacez les cache-écrous (4). Faites glisser le soufflet (36) sur la tête d'attelage (1). Le boulon arrière (2) doit être couvert par le soufflet (36). Sécurisez le soufflet (36) avec une nouvelle attache de câble (48). 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 81 (36) sur la tête d'attelage (1) et le palier guide (44) en utilisant des attaches de câble (48). Replacez les embouts de graissage (38), les capuchons des embouts (39) et la plaque de protection (15) de la tête à inertie. 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 82 (19) (20) réglez-les position la plus haute et réglez le système de frein complet (KHD + conformément à la réglementation SK70008. Remontez la partie essieux). supérieure du milieu. En donnant de légers coups avec un marteau, 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 83 (63). Montez la tringle (61) sur le levier de frein, inserrez la goupille (62) et fixez-la avec le clip-SL (63). Réglez le système de frein complet conformément à la règlementation générale KNOTT. 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 84 Boulon de réglage, soudé 2 ou une graisse haute performance équivalente MoS2. Engrenage <N3> En utilisant une brosse, appliquez une couche uniforme de Chape supérieure lubrifiant SPHEEROL EPL2 ou un lubrifiant NLGI 2 de qualité Filetage équivalente. 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 85 Boulon de réglage, soudé 2 ou une graisse haute performance équivalente MoS2. Engrenage <N3> En utilisant une brosse, appliquez une couche uniforme de Chape supérieure lubrifiant SPHEEROL EPL2 ou un lubrifiant NLGI 2 de qualité Filetage équivalente. 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 86 3. Régler le système de frein conformément au détail B et C. ajuster l'écartement dans le schéma B à 0-5 mm. Coupe transversale montrant la position des détails B, C et R c. Écrou à tête hexagonale M16x1,5 DIN936 Couple de serrage 30Nm ± 2Nm 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...

  • Page 87: Lubrification - Informations Générales

    évitez de mélanger des huiles de marques différentes. liquides aux utilisateurs qui souscrivent au programme d’extension Changez le type ou la marque de l’huile uniquement après les de la limite de garantie du bloc vis. vidanges complètes de la machine. 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 88 Le réglage optimal est atteint lorsque la pression nominale est maintenue à plein régime. • Fermez le robinet de service. Le moteur tourne alors au ralenti. 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...

  • Page 89: Couples De Serrage

    SCHÉMA DE VISSAGE CARRÉ TYPIQUE (Nm) (ft-lbf) (Nm) (ft-lbf) 1/4 - 20 5/16 - 18 3/8 - 16 7/16 - 14 1/2 - 13 SCHÉMA DE VISSAGE CIRCULAIRE TYPIQUE 9/16 - 12 5/8 - 11 3/4 - 10 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 90 SCHÉMA DE VISSAGE CARRÉ TYPIQUE (Nm) (ft-lbf) (Nm) (ft-lbf) (Nm) (ft-lbf) M6 X 1,0 M8 X 1,25 M10 X 1,5 M12 X 1,75 M14 X 2 SCHÉMA DE VISSAGE CIRCULAIRE M16 X 2 TYPIQUE M20 X 2,5 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...

  • Page 91: Lubrification Du Compresseur

    Préféré : 350 psi (-10° F à 125° F) XHP 605 Liquides préférés par Doosan : utilisez ces liquides avec des filtres de Autre : la marque Doosan pour prétendre au programme d’extension de XHP 405 garantie de votre bloc vis. Pour en savoir plus, référez-vous à la Grade de viscosité...

  • Page 92: Systèmes De La Machine

    SYSTÈMES DE LA MACHINE page 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 93 Contacteur de restriction du filtre à air du moteur Électrovanne de marche/fonctionnement Contacteur de restriction du filtre à huile du bloc-vis Électrovanne du réducteur de puissance Manocontact du clapet de sécurité Électrovanne de haute pression-basse pression (option) Capteur du niveau de carburant 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 94 SYSTÈMES DE LA MACHINE 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 95 Capteur MAF Chauffage Fusible, alternateur (100A) Connecteur, régulation thermique (option) Fusible du réchauffeur d'air à l'entrée d'air du moteur (150A) Relai, démarreur du moteur Fusible / centre relai Relais du chauffage de l’admission d’air du moteur 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 96 SYSTÈMES DE LA MACHINE 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 97 Capteur de niveau de liquide de refroidissement Interrupteur, soupape de survitesse du moteur (option) Connecteur de la valve d'arrêt d'air (option) Interrupteur du refroidisseur secondaire (option) Connecteur, boîtier de connexion 24 broches Résistance de terminaison 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 98 SYSTÈMES DE LA MACHINE 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 99 Capteur en amont NOx J29E Flexible, ligne de retour de pression FED J10E Contrôleur, thermistance SCR J30E Flexible, ligne d'aspiration FED J17E Contrôleur, thermocouple DOC/DPF J78E Capteur en amont NOx Contrôleurs WiFi (option) Résistance de terminaison 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 100 SYSTÈMES DE LA MACHINE 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 101 Compteur horaire Jauge de niveau FED Connecteur, panneau de commande Jauge d'état FED Clavier Connecteur du panneau de contrôle Jauge de pression d'air Interrupteur principal Compte-tours, moteur Interrupteur Jauge de niveau de carburant Résistance de terminaison 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 102 SYSTÈMES DE LA MACHINE 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 103 CLÉ - SCHÉMA DE CÂBLAGE - OPTION IQ - 46663781_A FEUILLE 2 Connecteur HR100 Chauffage, purge du séparateur d'eau Connecteur HR101 Chauffage, purge du filtre principal PT100 Capteur, filtre primaire admission HR102 Chauffage, purge du filtre secondaire PT101 Capteur, filtre secondaire sortie 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 104 OUTILS POUR L'ENTRETIEN SYSTÈMES ÉLECTRONIQUES Les outils spéciaux suivants sont recommandés pour réaliser les procédures de service dans ce manuel. Les outils peuvent être achetés chez Doosan ou des outils de remplacement équivalents peuvent être utilisés. Outil Description de l'outil 22216691 Multimètre numérique...
  • Page 105 Vérifiez le système de régulation. Vibrations Régime moteur trop faible. Voir « Régime moteur trop bas » excessives. Fuite des joints Défaut d’étanchéité joints Remplacez le joint d’huile. d’huile. d’huile. Référez-vous au Manuel du Fabricant Moteur. 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 106 Nettoyez les ailettes du refroidisseur d’huile. obstrué. Niveau d’huile incorrect. Utilisez uniquement les huiles recommandées par Doosan. Soupape de dérivation défectueuse. Vérifiez le fonctionnement de l’élément et remplacez-le le cas échéant. Recirculation l’air Déplacez la machine pour éviter la recirculation.
  • Page 107 La récupération du condensat est donc inutile et les frais Les machines équipées de systèmes standard sans grille d’aération ne liés à l’élimination condensat, souvent soumis à doivent pas être utilisées avec des températures inférieures à 0 °C. réglementations locales sont ainsi supprimés. 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 108 Déposez le filtre et remplacer-le en prenant soin de ne pas endommager l’enveloppe extérieure. Comparez la référence du filtre neuf par rapport à celle de l’ancien filtre, car les deux filtres IQ n’ont pas la même matrice. 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 109 OPTIONS ENTRETIEN DU FILTRE PRINCIPAL ET SECONDAIRE FIGURE 3 FIGURE 1 FIGURE 4 FIGURE 2 FIGURE 5 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 110 OPTIONS ENTRETIEN DU SÉPARATEUR D’EAU FIGURE 4 FIGURE 1 FIGURE 5 FIGURE 2 FIGURE 6 FIGURE 3 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 111 FIGURE 7 REMARQUE : N’utilisez pas la machine à des températures inférieures à 2 °C (35 °F). FIGURE 8 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 112 Sélectionner le paramétrage de pression la plus élevée avec le commutateur et démarrer la machine normalement. Si la pression la plus basse est demandée, pousser le commutateur sur le symbole de pression basse. Basculer de la haute à la basse pression si nécessaire. 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 113 REMARQUE : Veillez à assurer une ventilation adéquate si vous procédez à cette vérification dans un endroit clos. REMARQUE : ne remettez pas le moteur en service jusqu’à ce que tout problème constaté lors des vérifications ci-dessus soit résolu. 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 114 3. Deserrez le contre-écrou. Tournez le régleur d’un tour dans le sens à un réglage supplémentaire de l'ajusteur d'entrée selon les horaire. Serrez le contre-écrou. instructions ci-dessus. 4. Remontez le flexible d’admission à la vanne Chalwyn. 7/204, 10/174, 12/154, 14/144...
  • Page 115 être incluses dans ce manuel. Contactez le service rechange adaptées, l’ensemble de la visserie standard a été identifié Pièces détachées de Doosan avec le numéro de série de la machine par une référence, des dimensions et une description. Ceci permet à...
  • Page 116 Société et seront dus et payés par l’Acheteur. Doosan offre un programme d’échange de la sortie de vis aux Les délais de livraison peuvent être prolongés en raison de utilisateurs de compresseurs portatifs.
  • Page 117 Pour plus d’informations sur les pièces, les services ou votre distributeur local (Europe, Moyen-Orient, Afrique), contactez : Usine : Téléphone : Fax : Doosan Portable Power EMEA Aftermarket +32 (2) 404 0811 +32 (2) 371 6915 Drève Richelle 167 B-1410 Waterloo Belgique Pour plus d’informations sur les services, contactez :...

Ce manuel est également adapté pour:

10/17412/15414/144

Table des Matières