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Systèmes de sécurité active
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Lorsque l'ABS entre en action lors d'un freinage,
vous ressentez une pulsation au niveau de la
pédale de frein.
La pulsation de la pédale de frein peut signaler
des conditions routières dangereuses et vous
rappelle d'adopter une conduite particulière-
ment prudente.
ABS tout-terrain
®
L'ESP
active automatiquement un ABS spécia-
lement adapté à la conduite en tout-terrain.
Lorsque la vitesse est inférieure à 60 km/h, les
roues avant se bloquent de manière cyclique en
cas de freinage. Les roues s'enfoncent ainsi
mieux dans le sol, ce qui a pour effet de réduire
la distance de freinage. Cette action diminue la
manœuvrabilité du véhicule.
BAS (freinage d'urgence assisté)
Informations générales
Le BAS intervient dans les situations de freinage
d'urgence. Si vous actionnez rapidement la
pédale de frein, le BAS augmente automatique-
ment la force de freinage afin de réduire la dis-
tance de freinage.
Consignes de sécurité importantes
i
Tenez compte de la section « Consignes de
sécurité importantes » (
G
ATTENTION
Si le BAS présente un défaut, la distance de
freinage peut s'allonger dans les situations de
freinage d'urgence. Il y a risque d'accident.
Dans les situations de freinage d'urgence,
appuyez à fond sur la pédale de frein. L'ABS
empêche de son côté le blocage des roues.
Freins
Maintenez la pédale de frein enfoncée tant
X
que la situation de freinage d'urgence l'exige.
L'ABS empêche de son côté le blocage des
roues.
Lorsque vous relâchez la pédale, les freins fonc-
tionnent de nouveau comme avant. Le BAS est
désactivé.
page 65).
Y
Feux stop adaptatifs
Dans une situation de freinage d'urgence, les
feux stop adaptatifs avertissent les autres usa-
gers par
le clignotement des feux stop
R
l'allumage des feux de détresse
R
Si vous freinez fortement alors que vous roulez à
plus de 50 km/h ou si le BAS intervient lors du
freinage, les feux stop clignotent rapidement.
Les autres usagers sont ainsi avertis de manière
plus efficace.
Si vous freinez jusqu'à l'arrêt complet du véhi-
cule alors que vous roulez à plus de 70 km/h, les
feux de détresse s'allument automatiquement
dès que le véhicule est immobilisé. Les feux stop
s'allument de nouveau en permanence lorsque
vous actionnez la pédale de frein. Les feux de
détresse s'éteignent automatiquement lorsque
vous roulez à plus de 10 km/h. Vous pouvez
également éteindre les feux de détresse par
l'intermédiaire de la touche des feux de
détresse (
page 97).
Y
®
ESP
(régulation du comportement
dynamique)
Remarques générales
i
Tenez compte de la section « Consignes de
sécurité importantes » (
®
L'ESP
contrôle la stabilité de la trajectoire et la
motricité, c'est-à-dire la transmission de la force
motrice des roues à la route.
®
Si l'ESP
détecte que le véhicule s'écarte de la
direction souhaitée, il le stabilise grâce à un
freinage ciblé d'une ou de plusieurs roues. Afin
de maintenir le véhicule sur la trajectoire sou-
haitée sans transgresser les lois de la physique,
il limite également la puissance du moteur.
®
L'ESP
vous aide à démarrer sur route mouillée
®
ou glissante. L'ESP
peut également stabiliser
le véhicule lors du freinage.
4-ETS (contrôle électronique de motri-
cité)
i
Tenez compte de la section « Consignes de
sécurité importantes » (
Le contrôle de motricité 4-ETS est une compo-
®
sante de l'ESP
.
page 65).
Y
page 65).
Y
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