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A l'aide de la clé démonte-roue :, dévissez
X
les vis de la roue à changer de 1 tour environ.
Ne les dévissez pas complètement.
Assemblez le levier de pompe du cric qui se
X
trouve dans l'outillage de bord.
Tournez la vis d'échappement = du cric vers
X
la droite jusqu'en butée, en utilisant l'em-
preinte du levier de pompe ;.
La vis d'échappement = est fermée.
i
Ne dévissez pas la vis d'échappement = de
plus de 1 ou 2 tours. Sinon, l'huile hydraulique
risque de s'écouler.
Changement de roue
Placez le cric A à la verticale sous le point
X
d'appui prévu à cet effet au niveau du tube
support d'essieu ?.
Actionnez la pompe jusqu'à ce que le tube
X
support d'essieu ? s'emboîte sur le cric A
et que la surface d'appui du cric repose entiè-
rement sur le sol.
Veillez à ce que le cric se trouve à la verticale
sous le point d'appui du cric.
Soulevez le véhicule en actionnant la pompe
X
jusqu'à ce que le pneu soit à 3 cm maximum
au-dessus du sol.
Dépose de la roue
!
Ne posez pas les vis de roue dans le sable ou
dans la saleté. Sinon, le filetage des vis de
roue et le taraudage des moyeux de roue
pourraient être endommagés lors du vissage.
Lors du montage et du démontage des roues, et
tant que les roues sont déposées, évitez d'exer-
cer une force quelconque sur les disques de
frein. Cela risque de compromettre le confort au
freinage.
Dévissez les vis de roue.
X
Enlevez la roue.
X
Montage d'une nouvelle roue
G
ATTENTION
Si les vis/écrous de roue sont huilés ou grais-
sés et que le filetage des vis/écrous de roue
ou le taraudage des moyeux/goujons de roue
sont endommagés, les vis/écrous de roue
risquent de se desserrer. Vous risquez alors
de perdre une roue pendant la marche. Il y a
risque d'accident.
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