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Voyants de contrôle et d'alerte sur le combiné d'instruments
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Voyants de
contrôle et
d'alerte
J÷
!
÷
N N Type de signal
Causes et conséquences possibles et M M Solutions
N Les voyants orange d'alerte des freins, ESP
moteur tourne.
®
L'ABS et l'ESP
sont en panne.
D'autres systèmes d'aide à la conduite et systèmes de sécurité active peuvent
également être en panne.
G
ATTENTION
Le système de freinage continue de fonctionner avec son efficacité normale, mais
sans les fonctions indiquées ci-dessus. Les roues avant et arrière peuvent alors se
bloquer, par exemple en cas de freinage à fond.
La manœuvrabilité et le comportement au freinage du véhicule sont fortement
compromis. La distance de freinage peut s'allonger dans les situations de freinage
d'urgence.
®
Si l'ESP
n'est pas opérationnel, il ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule.
Le risque de dérapage et d'accident augmente.
Tenez compte des autres messages qui apparaissent sur le visuel multifonction.
X
Continuez de rouler prudemment.
X
Rendez-vous immédiatement dans un atelier qualifié.
X
N Le voyant orange d'alerte ESP
®
L'ESP
ou le contrôle de motricité entre en action parce qu'il y a risque de déra-
page ou qu'au moins une roue patine.
Le TEMPOMAT ou le DISTRONIC PLUS est désactivé.
Au démarrage, n'accélérez pas plus que nécessaire.
X
Pendant la marche, diminuez la pression sur la pédale d'accélérateur.
X
Adaptez votre style de conduite aux conditions routières et météorologiques.
X
Ne désactivez pas l'ESP
X
Dans des cas exceptionnels (
®
l'ESP
pour rouler.
Respectez les consignes de sécurité importantes relatives à l'ESP
®
et ABS s'allument alors que le
®
clignote pendant la marche.
®
.
page 67), il peut être préférable de désactiver
Y
®
(
page 67).
Y
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