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Traction d'une remorque
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Remarques sur la traction d'une
remorque
Remarques générales
Dans le cas des modèles suivants, la traction
d'une remorque n'est pas possible :
CLA 180 d BlueEFFICIENCY Edition
R
CLA 250 Sport
R
CLA 250 Sport 4MATIC
R
Mercedes‑AMG CLA 45 4MATIC
R
Lorsque vous tractez une remorque, réglez la
pression des pneus de l'essieu arrière du véhi-
cule tracteur à la valeur prescrite pour la charge
maximale. Pour de plus amples informations sur
le tableau des pressions de gonflage des pneus
qui se trouve dans la trappe du réservoir, voir
(
page 343).
Y
Tenez compte du fait que les systèmes d'aide à
la conduite suivants ne sont pas disponibles ou
ne le sont que de manière limitée lorsqu'une
remorque est tractée :
Aide au stationnement PARKTRONIC
R
(
page 195)
Y
Avertisseur d'angle mort (
R
La hauteur de la rotule varie en fonction de la
charge du véhicule. Utilisez si nécessaire une
remorque dont le timon est réglable en hauteur.
Vous trouverez les cotes de montage et les
charges sous « Caractéristiques techniques »
(
page 367).
Y
Recommandations pour la conduite
Tenez également compte des remarques relati-
ves à la stabilisation de la remorque avec l'ESP
(
page 79).
Y
La vitesse maximale autorisée pour les attela-
ges dépend du type de remorque. Avant de
prendre la route, consultez les documents de la
remorque pour connaître la vitesse maximale
(limitée par construction) autorisée pour votre
remorque. Tenez également compte de la
vitesse maximale prescrite par la loi dans le pays
où vous vous trouvez.
Pour certains véhicules Mercedes-Benz, une
charge plus élevée sur l'essieu arrière est auto-
risée lors de la traction d'une remorque. Pour
déterminer si cela est valable pour votre véhi-
cule, consultez la section « Caractéristiques
techniques ». Toutefois, pour des raisons de
droit d'homologation, vous n'êtes pas autorisé à
matique) (
page 211)
Y
de vitesses automatique), la boîte de vitesses
automatique peut passer dans le dernier pro-
gramme de conduite automatique activé (E ou
S). La boîte de vitesses automatique peut enga-
ger un rapport supérieur. L'effet de frein moteur
Conseils pour la conduite
®
rouler à plus de 100 km/h avec l'attelage dès
lors que la charge sur l'essieu arrière est légè-
rement plus élevée. Cela vaut également dans
les pays dans lesquels la vitesse maximale auto-
risée pour les attelages est supérieure à
100 km/h.
Avec une remorque, le véhicule se comporte
différemment et consomme plus de carburant.
Dans les descentes longues et à forte déclivité,
vous devez engager à temps un rapport infé-
rieur. Pour cela, il est nécessaire de sélectionner
d'abord le programme de conduite manuel M
(véhicules équipés d'une boîte de vitesses auto-
page 164).
Y
Ceci est également valable lorsque vous avez
activé le TEMPOMAT, le SPEEDTRONIC ou le
pilote automatique de régulation de distance
DISTRONIC.
Vous exploitez ainsi l'effet de frein moteur et
devez moins freiner pour maintenir la vitesse
constante. Ce faisant, vous délestez le système
de freinage et évitez une surchauffe ainsi qu'une
usure rapide des freins. Si vous devez tout de
même freiner, n'appuyez pas en permanence
sur la pédale de frein mais par intervalles.
Si vous appuyez brièvement sur la pédale
d'accélérateur dans les descentes alors que le
programme de conduite manuel M est momen-
tanément activé (véhicules équipés d'une boîte
peut alors diminuer.
Maintenez une distance plus grande par rap-
R
port au véhicule qui vous précède.
Evitez de freiner brusquement. Dans la
R
mesure du possible, freinez d'abord légère-
ment pour que la remorque vienne en appui.
Augmentez ensuite la force de freinage.
L'aptitude au démarrage en côte indiquée est
R
calculée en fonction du niveau de la mer. Lors
de trajets en montagne, tenez compte du fait
que la puissance du moteur et, par consé-
quent, l'aptitude du véhicule au démarrage en
côte diminuent avec l'altitude.
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