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Tournez le sélecteur DYNAMIC SELECT :
X
jusqu'à ce que le programme de conduite
souhaité soit sélectionné.
Le programme de conduite sélectionné est
affiché sur le visuel multifonction. Au bout de
5 secondes, le programme de conduite sélec-
tionné disparaît et l'icône de statut corres-
pondant au programme de conduite sélec-
tionné apparaît.
Le programme de conduite actuel est indiqué
en rouge sur le sélecteur DYNAMIC
SELECT :.
Programmes de conduite disponibles:
I Individual
Réglage personnalisé
C Comfort
Réglages du moteur et de la
boîte de vitesses privilé-
giant le confort et l'écono-
mie de carburant
S Sport
Réglages du moteur et de la
boîte de vitesses privilé-
giant une conduite sportive
S+ Sport Plus
Réglages de la boîte de
vitesses privilégiant une
conduite particulièrement
sportive
RACE
Sportivité maximale et
réglages du moteur et de la
boîte de vitesses convenant
pour une conduite sur
circuit automobile
Pour de plus amples informations sur les pro-
grammes de conduite, voir (
Vous pouvez changer vous-même de rapport en
utilisant les palettes de changement de rapport
au volant. Pour de plus amples informations sur
le changement de rapport manuel, voir
(
page 164).
Y
page 162).
Y
Boîte de vitesses mécanique
Boîte de vitesses mécanique
Levier de vitesses
!
N'engagez pas le rapport sans avoir enfoncé
la pédale d'embrayage.
!
Pour engager les rapports 5 et 6, vous devez
impérativement pousser le levier complète-
ment vers la droite. Sinon, vous risquez d'en-
gager involontairement le 3e ou le 4e rapport
et d'endommager le moteur ou la boîte de
vitesses.
Une descente de rapport à vitesse trop élevée
(pour freiner le véhicule) risque d'entraîner un
surrégime du moteur et, par conséquent, de
l'endommager.
Ne faites pas patiner l'embrayage pour main-
tenir le véhicule à l'arrêt en côte. Sinon, vous
risquez d'endommager l'embrayage.
!
Dans les descentes longues et à forte décli-
vité, vous devez engager à temps le rapport 1,
2 ou 3, en particulier lorsque le véhicule est
chargé ou qu'une remorque est tractée. Vous
exploitez ainsi l'effet de frein moteur. Ce fai-
sant, vous délestez le système de freinage et
évitez une surchauffe ainsi qu'une usure
rapide des freins.
k
Marche arrière
1 - 6
Rapports de marche avant
155
Z
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