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G
ATTENTION
Si vous roulez alors que le frein de stationne-
ment n'est pas complètement desserré, celui-
ci risque de
surchauffer et de provoquer un incendie
R
ne plus assurer sa fonction de blocage
R
Il y a risque d'incendie et d'accident. Desser-
rez complètement le frein de stationnement
avant de prendre la route.
!
Ne faites pas chauffer le moteur à l'arrêt.
Commencez à rouler immédiatement. Evitez
de rouler à des régimes élevés et à pleins gaz
tant que le moteur n'a pas atteint sa tempé-
rature de service.
Mettez la boîte de vitesses automatique sur la
position de marche correspondante unique-
ment lorsque le véhicule est à l'arrêt.
Si vous démarrez le véhicule sur une route
glissante, évitez de faire patiner les roues
motrices. Vous risquez sinon d'endommager
la chaîne cinématique.
!
Véhicules Mercedes-AMG: lorsque le
moteur est froid, évitez de conduire à pleins
gaz et à des régimes supérieurs à
5 000 tr/min. Vous ménagez ainsi le moteur
et prévenez tout désagrément au niveau du
confort.
Positions de la clé
Clé
Retrait de la clé
g
Alimentation de certains consommateurs
1
tels que les essuie-glaces
Contact (alimentation de tous les consom-
2
mateurs) et position de marche
3
Démarrage du moteur
Véhicules équipés d'une boîte de vitesses
mécanique: la direction est bloquée lorsque la
clé est retirée du contacteur d'allumage.
i
Si la clé ne correspond pas au véhicule, il est
tout de même possible de la tourner dans le
contacteur d'allumage. Dans ce cas, le con-
tact n'est pas mis. Le moteur ne peut pas être
démarré.
Touche de démarrage et d'arrêt
Remarques générales
Les véhicules équipés de la fonction KEYLESS-
GO sont dotés de clés avec fonction KEYLESS-
GO intégrée et d'une touche de démarrage et
d'arrêt amovible.
Une brève liaison radio entre le véhicule et la clé
est établie pour vérifier s'il y a une clé valable
dans le véhicule. Cela se produit par exemple au
démarrage du moteur.
Lorsque vous introduisez la touche de démar-
rage et d'arrêt dans le contacteur d'allumage, le
système a besoin d'un temps de reconnais-
sance de 2 secondes. Vous pouvez ensuite uti-
liser la touche de démarrage et d'arrêt.
Si vous appuyez sur la touche de démarrage et
d'arrêt plusieurs fois de suite, les différentes
positions de la clé dans le contacteur d'allu-
mage sont simulées. Pour cela, il faut que
vous n'appuyiez pas sur la pédale de frein
R
(véhicules équipés d'une boîte de vitesses
automatique)
vous n'appuyiez pas sur la pédale d'em-
R
brayage (véhicules équipés d'une boîte de
vitesses mécanique)
Si vous appuyez sur la pédale de frein et pressez
la touche de démarrage et d'arrêt, le moteur
démarre immédiatement (véhicules équipés
d'une boîte de vitesses automatique).
Si vous appuyez sur la pédale d'embrayage et
pressez la touche de démarrage et d'arrêt, le
moteur démarre immédiatement (véhicules
équipés d'une boîte de vitesses mécanique).
Conduite
145
Z
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