Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
DZIAŁANIE
BRAMA WYKONUJE
05.
RUCH CAŁKOWITEGO
ZAMKNIĘCIA
BRAMA WYKONUJE
06.
RUCH CAŁKOWITEGO
OTWARCIA
BRAMA WYKONUJE
07.
RUCH CAŁKOWITEGO
ZAMKNIĘCIA
BRAMA WYKONUJE
RUCH CAŁKOWITEGO
08.
OTWARCIA ZE
SPOWOLNIENIEM
BRAMA WYKONUJE
RUCH CAŁKOWITEGO
09.
ZAMKNIĘCIA ZE
SPOWOLNIENIEM
ZAKOŃCZENIE
10.
PROCEDURY
PROGRAMOWANIA
KROK 10
KROK 10
Są to najważniejsze etapy wdrażania automatyki w celu zapewnienia
maksymalnego bezpieczeństwa.
Próba techniczna może być również stosowana jako okresowa kontrola
urządzeń wchodzących w skład napędu.
Próby techniczne i przekazanie napędu do eksploatacji
powinny być wykonane przez wykwalifikowany i doświadczony
personel, który powinien wykonać przewidziane testy w zależności
od istniejących zagrożeń. Należy sprawdzić przestrzeganie
przepisów, norm i rozporządzeń i, w szczególności, spełnienie
wymagań normy EN 12453, która określa metody badań do
kontroli napędów do bram segmentowych lub uchylnych.
10.1 PRÓBA TECHNICZNA
1 Sprawdzić, czy zastosowano się ściśle do zaleceń zawartych
w rozdziale 1 „OSTRZEŻENIA".
2 Za pomocą nadajnika radiowego przetestować zamykanie i otwieranie
bramy i sprawdzić, czy ruch bramy jest zgodny z oczekiwaniami.
Zaleca się wykonanie kilku testów w celu oceny płynności posuwu bramy
i ewentualnych usterek montażowych lub regulacyjnych oraz obecności
szczególnych punktów tarcia.
3 Sprawdzić kolejno działanie wszystkich urządzeń zabezpieczających,
jeżeli są one zainstalowane w systemie (fotokomórki, listwy krawędziowe,
itp.).
4 W celu kontroli stanu fotokomórek (jeżeli występują), należy przesunąć
wałek o średnicy 5 cm i długości 30 cm przez oś optyczną. Należy to
wykonać najpierw w pobliżu nadajnika, następnie w pobliżu odbiornika
i, na koniec, na środku. Sprawdzić, czy we wszystkich przypadkach,
urządzenie przejdzie ze stanu aktywnego w stan alarmowy i na odwrót,
czy wywoła przewidzianą reakcję centrali, na przykład: podczas
zamykania powoduje odwrócenie ruchu.
20
20
REZULTAT
Żółta dioda LED „set"
pozostaje zapalona
światłem ciągłym
Żółta dioda LED „set"
pozostaje zapalona
światłem ciągłym
Żółta dioda LED „set"
pozostaje zapalona
światłem ciągłym
Żółta dioda LED „set"
pozostaje zapalona
światłem ciągłym
żółta dioda LED „set"
gaśnie
PRÓBA TECHNICZNA I ODDANIE DO UŻYTKU
Jeśli potencjometr „Force" zostanie zmodyfikowany,
należy przeprogramować ruch napędu.
Czerwona
dioda
LED
automatyzowanego ruchu, gdy wykryty zostanie punkt
obciążenia mechanicznego (odpowiada to zwiększonemu
wysiłkowi silnika). Wyregulować potencjometry OBSTACLE
i FORCE (obrócić je lekko zgodnie z ruchem wskazówek
zegara), aby to rozwiązać i, w razie potrzeby, sprawdzić
mechanikę bramy.
40
5 Kontrola prawidłowego odczytu przeszkody powinna być wykonana
przy użyciu równoległościanu próbnego o wymiarach 700x300x200 mm,
którego 3 boki mają czarną, matową powierzchnię, a pozostałe 3 boki
mają białą, lśniącą lub lustrzaną powierzchnię, zgodnie z wymaganiami
EN 12453.
6 Wykonać pomiar siły uderzenia zgodnie z normą EN 12453.
Ewentualnie, jeżeli kontrola „siły silnika" jest używana jako pomoc dla
systemu w celu ograniczenia siły uderzenia, spróbować dokonać regulacji
dającej najlepsze wyniki.
7 Upewnić się, ze cały mechanizm jest odpowiednio wyregulowany i że
automatyka powoduje odwrócenie ruchu manewru, gry brama uderza o
ustawiony na ziemi przedmiot o wysokości 50mm.
8 Upewnić się, że napęd uniemożliwi lub zablokuje otwieranie, gdy brama
zostanie obciążona masą 20 kg przymocowaną na środku jej dolnej
krawędzi.
10.2 ODDANIE DO UŻYTKU
Oddanie do użytku może być wykonane wyłącznie po wykonaniu
z pozytywnym wynikiem wszystkich etapów próby technicznej.
Nie dopuszcza się częściowego oddania do użytku ani rozruchu w
warunkach „prowizorycznych".
1 Opracować dokumentację techniczną zawierającą przynajmniej: rysunek
całościowy (na przykład rysunek 1), schemat połączeń elektrycznych (na
„Error"
miga
podczas
Publicité
