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Les langues disponibles
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PHASE 15
PHASE 15
Problèmes
1
Les LED de la logique
de commande sont
éteintes
2
La logique de commande
ne peut pas entrer en
mode de programmation
3
La logique de com-
mande termine la
programmation, mais
ne répond pas aux
commandes en mode
de fonctionnement
standard
4
La porte bouge mais
ne se ferme pas/ne
s'ouvre pas complè-
tement
5
L'émetteur radio ne
fonctionne pas
6
L'émetteur a une
portée faible
7
La porte ne ralentit
pas
8
La logique de com-
mande n'effectue
pas de réglages des
micro-interrupteurs dip
ou des potentiomètres
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RÉSOLUTION DES PROBLÈMES
Symptômes/causes
Pas d'alimentation électrique de la logique
de commande
Les fusibles ont sauté. L'alimentation élec-
trique doit être déconnectée avant de toucher
les fusibles.
Vérifier qu'il n'y a pas de court-circuit ou de
problème avant de remplacer un fusible avec
les mêmes valeurs.
Lorsque la touche SET est appuyée et que
toutes les LED clignotent, la protection de la
logique de commande est active.
Problème avec les circuits de sécurité et/ou
stop si les LED rouges S1 Edge, S2 Photo
et/ou Stop sont sur OFF. Ces LED doivent
être allumées en rouge, sinon la porte ne
fonctionnera pas.
Le Phototest des dispositifs de sécurité a échoué.
Après avoir appuyé sur une commande pendant
quelques secondes, la LED rouge « error » s'allume.
Problèmes de détection d'obstacles. La
logique de commande détecte les pics de
puissance pendant les manœuvres et passe
en mode obstacle.
Intervention des dispositifs de sécurité. Vérifier
que les LED rouges « S2 Photo », « S1 Edge »
et « Stop » restent allumés pendant toute la
manœuvre. S'il y a plusieurs paires de photocel-
lules, celles-ci peuvent signaler de faux obstacles.
Vérifier que la LED de l'émetteur clignote,
si ce n'est pas le cas, remplacer la pile de
l'émetteur
Remarque : l'intervalle de l'émetteur varie en
fonction des conditions environnementales
La programmation du mouvement de l'auto-
matisme doit être répétée
La protection de la logique de commande
est activée
Aucun effet avec potentiomètre « FORCE »
ou réglage des micro-interrupteurs dip
Solution
Vérifier la tension du réseau - voir le paragraphe « 6.1
Connexion des dispositifs prévus dans l'installation » /
« 6.2 Au raccordement de l'alimentation ».
Remplacer les fusibles. Si les fusibles sautent à nouveau, vé-
rifier s'il y a des courts-circuits ou des dommages aux circuits
d'alimentation, aux câbles, aux accessoires, aux transforma-
teurs et aux logiques de commande.
Fusible de ligne : 1A type T
Fusible sur la logique de commande : 10A type F
Désactiver la protection - (paragraphe « 14.3.1 Activation/
désactivation de la protection de la logique de com-
mande »)
Vérifier que les circuits « S2 Photo », « S1 Edge » et « Stop »
sont fermés.
Désactiver le Phototest - voir le paragraphe « 7.1 Réglage
des micro-interrupteurs dip ».
1. Déconnecter la porte du moteur avec le débrayage manuel ;
vérifier que la porte peut bouger librement. Si ce n'est pas le
cas, résoudre le problème.
2. Tourner légèrement le potentiomètre « OBS » dans le sens
des aiguilles d'une montre (voir le paragraphe « 7.2 Réglage
des potentiomètres ») - s'assurer que la logique de commande
arrête d'alimenter le moteur au fin de course.
3. Si cela n'est pas suffisant, tourner légèrement le potentio-
mètre « FORCE » dans le sens des aiguilles d'une montre et
reprogrammer le mouvement de l'automatisme.
4. Éviter/réduire la phase de ralentissement (cfr. paragraphe
« 14.1 Réglage du backjump »)
Appliquer des cavaliers sur « S2 Photo », « S1 Edge » et
« Stop » pour vérifier si le problème se situe dans la logique de
commande ou dans d'autres circuits connectés à ses bornes
(Voir « PHASE 12 » et fig. « 45 »).
Vérifier que la LED radio de la logique de commande clignote
lorsque la touche de l'émetteur est appuyée. Si oui, essayer
de reprogrammer l'émetteur radio.
Remplacer la pile de l'émetteur. Connecter une antenne
externe (voir le paragraphe « 13.8 Antenne ») si cela ne suffit
pas.
1. Répéter la programmation du mouvement de l'automa-
tisme (voir le paragraphe « 9.1 Programmation de base du
mouvement de l'automatisme »)
2. Si cela n'est pas suffisant, effectuer une programmation
avancée du mouvement de l'automatisme (paragraphe « 14.1
Réglage du backjump »)et définir une zone de ralentisse-
ment plus importante.
Désactiver la protection de la logique de commande (para-
graphe « 14.3.1 Activation/désactivation de la protection
de la logique de commande »)
Pour rendre effectives les modifications apportées au po-
tentiomètre « FORCE » et aux micro-interrupteurs dip, il faut
répéter la programmation du mouvement d'automatisme.
Si cela n'est pas possible, désactiver la protection de la logique
de commande. (paragraphe « 14.3.1 Activation/désactiva-
tion de la protection de la logique de commande »).
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