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29. faire coulisser le chariot moteur jusqu'à ce que l'étrier de fixation
de la porte (K) soit sur le bord supérieur de la porte, exactement
perpendiculaire au rail (A)
30. fixer l'étrier (K) à l'aide de vis ou de rivets adaptés au matériau de
la porte et à l'effort nécessaire pour la déplacer (« Figure 27 »)
27
A
31. déplacer la butée mécanique d'arrêt en fermeture (T) jusqu'à la
placer à côté du chariot moteur (P)
32. bloquer la butée mécanique en serrant fermement la vis (O)
(« Figure 28 »)
28
O
33. ouvrir manuellement la porte jusqu'au point souhaité d'ouverture
34. déplacer la butée mécanique d'arrêt en ouverture (x) jusqu'à la
placer à côté du chariot moteur (P)
35. bloquer la butée mécanique en serrant fermement la vis (O)
(« Figure 29 »)
29
M
14
14
K
T
Q
O
5.2 DÉBRAYER ET BLOQUER MANUELLEMENT
L'OPÉRATEUR
L'opérateur est muni d'un système de débrayage mécanique qui
permet d'ouvrir et de fermer manuellement la porte de garage.
Ces opérations manuelles doivent être effectuées en cas de coupure
de courant électrique ou d'anomalies de fonctionnement ou dans les
phases d'installation.
Pour effectuer le débrayage :
01. tirer sur le cordon de débrayage (A) (« Figure 30 »)
30
02. à ce stade, il est possible de déplacer manuellement la porte de
garage dans la position souhaitée.
Pour effectuer le verrouillage :
01. tirer sur le cordon de débrayage (A) (« Figure 31 »)
31
P
02. déplacer manuellement le portail afin d'aligner la partie inférieure
du chariot moteur avec la partie supérieure et permettre de le
placer dans son logement.
IMPORTANT
Il est conseillé d'installer le kit
pour le débrayage extérieur
(modèle SPA2), si la porte ferme
un garage sans autre voie d'ac-
cès. En effet, dans cette situa-
tion, une banale coupure de
courant peut empêcher d'accé-
der au garage.
Remarque – pour le montage
de l'accessoire, suivre les
instructions contenues dans son
emballage.
A
A
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