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Remarque – La forme de la porte de garage et les conditions
climatiques, telles que la présence de vent fort, peuvent réduire les
valeurs maximales indiquées. Dans ce cas, il est important mesurer
la force nécessaire pour manœuvrer la porte de garage dans la pire
des conditions et de la comparer aux données indiquées dans les
caractéristiques techniques de l'opérateur.
• Vérifier que l'espace prévu pour la fixation de l'opérateur et du rail est
compatible avec les encombrements de l'automatisme.
Puis, vérifier qu'il est possible de respecter les espaces minimaux et
maximaux indiquées dans les fig. « 3 », « 4 » et « 5 ».
Attention ! – Si le résultat de ces vérifications n'est pas
conforme aux prescriptions, ce modèle ne peut pas être utilisé
pour automatiser la porte de garage en question.
3
C
4
B
de 0 à 400 mm
5
8 8
D
3159 mm
367 mm
B
de 0 à 400 mm
F
de 65 à 300 mm
168
PHASE 4
PHASE 4
4.1 TRAVAUX PRÉALABLES
4.1.1
Installation typique de référence
Les fig. « 6 », « 7 », « 8 » montrent un exemple d'installation
d'automatisation réalisée avec les composants compatibles avec
le présent produit. Ces composants sont positionnés et assemblés
selon un schéma typique et commun. Les composants utilisés sont
les suivants :
a - Opérateur électromécanique
b - Rail pour le coulissement du chariot
c - Chariot d'entraînement
d - Butée mécanique pour l'arrêt du chariot en fin de course
e - Poignée pour le débrayage manuel du chariot
f - Patte de fixation du chariot à la porte de garage
g - Paire de photocellules (version murale)
h - Émetteur portable mod. MT4V - MT4G
i - Bouton
4.1.2
Établir la position des différents composants
En se référant aux fig. « 6 », « 7 », « 8 », établir la position approximative
dans laquelle chaque composant prévu sera installé.
Établir suivant quel schéma connecter les dispositifs
4.1.3
En se référant à la fig. « 10 » et à la « PHASE 6 » établir le schéma
suivant lequel effectuer la connexion entre tous les dispositifs prévus
dans l'installation.
Vérifier les équipements nécessaires pour effectuer le travail
4.1.4
Avant de commencer l'installation du produit, contrôler d'avoir à
disposition tous les outils et les matériaux nécessaires pour effectuer le
travail (voir exemple fig. « 9 »). De plus, vérifier que ces derniers sont
en bonnes conditions et conformes à ce qui est prévu dans les normes
locales sur la sécurité.
Effectuer les travaux préalables
4.1.5
Effectuer les travaux pour le creusement des saignées pour les gaines
des câbles électriques ou, en alternative, la pose de conduits à l'extérieur,
puis la fixation dans le béton des tubes susdits et tous les autres travaux
nécessaires pour préparer le site aux opérations successives d'installation.
ATTENTION ! – Positionner les extrémités des tubes pour le
passage des câbles électriques près des points où on a prévu de
fixer les différents composants.
Remarques :
Les tubes servent à protéger les câbles électriques et à éviter les
détériorations accidentelles, par exemple en cas de chocs.
• Les dispositifs de commande de type « fixe » doivent être positionnés
en vue de la porte de garage mais loin de ses parties mobiles et à une
hauteur supérieure à 150 mm.
4.2 Pose des câbles électriques
À l'exception du câble et de la fiche d'alimentation, toute l'installation
est en très basse tension (24 V environ) ; la pose des câbles électriques
peut donc être effectuée par du personnel sans qualification particulière à
condition que soient scrupuleusement respectées toutes les instructions
fournies dans cette notice.
Pour la pose des câbles électriques, se référer à la fig. « 10 » pour établir
le type de câble à utiliser pour chaque branchement.
RECOMMANDATIONS :
– Dans la phase de pose des câbles électriques, N'EFFECTUER
AUCUN type de branchement électrique.
– Faire installer par un électricien qualifié une prise « schuko » de
16 A, adéquatement protégée, pour le branchement de la fiche de
l'opérateur. La prise doit être positionnée de sorte que, une fois que
la fiche du câble d'alimentation est branchée, le câble ne pende pas
au niveau de parties mobiles ou dans des zones dangereuses.
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