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INSTALLATION : MONTAGE ET CONNEXIONS DES COMPOSANTS
PHASE 5
PHASE 5
5.1 INSTALLER LES COMPOSANTS DE L'AUTOMATISME
RECOMMANDATIONS
• Une installation incorrecte peut causer de graves blessures
à la personne qui effectue le travail et à celles qui utiliseront
l'installation.
• Avant de commencer l'assemblage de l'automatisme, faire les
contrôles préliminaires décrits dans la PHASE 3.
Après la pose des câbles électriques, il faut assembler les parties
mécaniques relatives au rail et à l'opérateur en suivant l'ordre indiqué
ci-dessous.
01. Tendre les trois morceaux de rail en interposant les deux raccords
02. assembler le rail en faisant glisser les deux extrémités (A) dans le
raccord (B) jusqu'à ce qu'elles se touchent (« Figure 11 »)
11
03. Si une fixation intermédiaire du rail est nécessaire, il est possible
d'utiliser les 4 ailettes (C) du joint, il suffit pour cela de tourner les
ailettes de 90 ou 180° (D) (« Figure 12 »)
12
C
D
04. insérer l'étrier (E) dans la vis (C) et le faire glisser à l'intérieur du rail
05. insérer le ressort, la rondelle et l'écrou (F) sur la vis (C) (« Figure 13 »)
13
A
B
A
06. faire glisser la tête (G) jusqu'à l'extrémité du rail
07. retourner le rail et bloquer la tête (G) à l'aide des vis fournies
(« Figure 14 »)
14
G
08. tourner l'écrou (F) pour tendre la courroie (« Figure 15 »)
Si la courroie est très tendue, elle risque de casser l'opérateur,
tandis que si elle est relâchée, elle peut provoquer des bruits
gênants.
15
E
F
09. insérer le pivot (H) du moteur dans la tête (G)
10. positionner l'étrier (I) et le fixer avec les quatre vis (« Figure 16 »)
Le moteur peut être monté avec une rotation de 90° par rapport
à l'axe du rail.
16
H
I
G
11
11
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