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–
Bien connaître les eaux dans lesquelles on
navigue. Le boîtier d'engrenages de ce mo-
teur hors-bord est en partie submergé et ris-
que de heurter des obstacles immergés. Le
heurt d'obstacles immergés peut entraîner
une perte de contrôle et des blessures corpo-
relles.
–
Respecter les zones d'interdiction de sillages,
les droits des autres usagers de l'eau et l'en-
vironnement. Le « patron » et propriétaire
d'un bateau est responsable des dégâts cau-
sés à d'autres bateaux par le sillage du sien.
Ne permettre à personne de jeter des ordures
par-dessus bord.
–
Ne pas naviguer si l'on est sous l'effet de dro-
gues ou en état d'ébriété.
–
Les bateaux à hautes performances ont un
rapport poids-puissance élevé. Si l'on man-
que d'expérience dans le domaine du pilotage
d'un bateau à hautes performances, ne pas
essayer d'en piloter un à sa vitesse maximum
ou à une vitesse proche de celle-ci avant
d'avoir acquis une telle expérience.
–
Se familiariser parfaitement avec les com-
mandes et le fonctionnement du bateau et du
moteur hors-bord avant d'effectuer la premiè-
re navigation ou d'embarquer un ou plusieurs
passagers. Si l'on n'a pas eu l'occasion de le
faire avec le concessionnaire, s'entraîner au
pilotage dans une zone appropriée et s'habi-
tuer à la réponse de chaque commande. Se
familiariser avec toutes les commandes avant
d'accélérer au-delà du ralenti. L'opérateur est
la personne en charge et il est responsable de
la sécurité de la navigation.
6
MESURES DE SÉCURITÉ — Installation et
entretien
–
Le moteur hors-bord doit être installé correc-
tement. Sinon, il y a risque de blessures gra-
ves, voire mortelles, ou de dégâts matériels.
Nous recommandons vivement de faire instal-
ler le moteur hors-bord par le concessionnaire
pour garantir une installation correcte.
–
Ne pas fournir une puissance excessive au
bateau en utilisant un moteur dont la puissan-
ce dépasse celle qui est indiquée sur la pla-
que de puissance admissible du bateau. Un
excès de puissance peut entraîner une perte
de contrôle. Si le bateau ne porte pas de pla-
que de puissance admissible, consulter le
concessionnaire ou le constructeur du ba-
teau.
–
Lorsque des pièces de rechange sont néces-
saires, utiliser des pièces d'origine Evinrude/
Johnson ou des pièces ayant des caractéristi-
ques équivalentes, y compris le type, la résis-
tance et le matériau. L'utilisation de pièces de
qualité inférieure peut entraîner des blessures
ou un mauvais fonctionnement du produit.
–
N'effectuer que les opérations d'entretien dé-
crites dans ce Guide de l'opérateur. Toute
tentative d'entretien ou de réparation du mo-
teur hors-bord si l'on n'est pas familiarisé avec
la marche à suivre correcte pour l'entretien et
la sécurité risque d'entraîner des blessures
corporelles ou la mort. Il est possible d'obtenir
des informations complémentaires auprès du
concessionnaire agréé Evinrude/Johnson.
Dans de nombreux cas, des outils et une for-
mation appropriés sont nécessaires pour ef-
fectuer certaines opérations d'entretien ou de
réparation.
–
Toujours maintenir le bateau et le moteur en
parfait état. Respecter le Calendrier d'entre-
tien à la page 33.
–
Utiliser le bateau et le moteur hors-bord avec
prudence et goûter aux joies de la navigation.
Ne pas oublier que tout plaisancier doit aider
les autres en cas d'urgence.
–
Éviter les blessures résultant d'un contact
avec une hélice en rotation ; déposer l'hélice
avant le rinçage ou toute opération d'entre-
tien.
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