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Utilisation du moteur hors-bord Evinrude MFE
CONDITIONS PARTICULIÈRES DE FONCTIONNEMENT
TEMPS FROID ET DE GEL
L'huile Evinrude/Johnson XD100
AVIS
doit être utilisée aux températu-
res inférieures à 0 °C.
Maintenir le boîtier d'engrenages constamment im-
mergé pendant la navigation par temps de gel.
Lors du retrait du moteur hors-bord de l'eau, le lais-
ser en position verticale jusqu'à ce que son circuit
de refroidissement se soit vidé. Remiser le moteur
hors-bord verticalement.
Si le boîtier d'engrenages du moteur hors-bord est
équipé d'un capteur de vitesse intégré, toute l'eau
doit être évacuée du flexible pour éviter d'endom-
mager le boîtier d'engrenages. Se reporter à
Transport/remisage à la page 25.
L'eau restant dans le boîtier
AVIS
d'engrenages, le circuit de refroi-
dissement ou tout autre organe peut geler et
endommager gravement le moteur.
HAUTE ALTITUDE
Le module de gestion (EMM) du moteur hors-bord
compense automatiquement les changements d'al-
titude. Toutefois, en cas de navigation au-dessus
de 900 m, une légère perte de puissance due à la
réduction de la densité de l'air se produira.
Si le régime moteur tombe en dessous de la plage
de fonctionnement recommandée aux pleins gaz,
sélectionner une hélice à pas inférieur.
Si l'on revient au niveau de la mer, remettre l'hélice
d'origine en place et vérifier que la plage de régime
de fonctionnement est correcte.
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EAU SALÉE
Lors du retrait du moteur hors-bord de l'eau salée,
le laisser en position verticale jusqu'à ce que son
circuit de refroidissement se soit vidé. Pendant les
longues périodes d'amarrage, relever le boîtier
d'engrenages hors de l'eau, sauf par temps de gel.
Rincer le moteur hors-bord si on le désire. Se repor-
ter à Court terme (entre utilisations) à la page 36.
Points de lubrification en eau salée
1. Points de lubrification du levier de
relevage, de l'arbre du levier de relevage
et du support pivotant (tous les ans)
1. Points de lubrification du tube de
relevage (tous les ans)
1
DR6687
1
DR31473
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