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Entretien
ANODES ANTICORROSION
Le moteur hors-bord est équipé d'une ou de plu-
sieurs anodes qui le protègent de la corrosion gal-
vanique. La désintégration de l'anode est normale
et indique qu'elle remplit sa fonction. Vérifier cha-
que anode régulièrement. Remplacer les anodes
dont la taille est inférieure aux 2/3 de leur taille d'ori-
gine. Des anodes supplémentaires peuvent être
nécessaires en fonction de l'application du moteur
et des conditions environnementales. S'adresser
au concessionnaire pour obtenir des anodes de re-
change.
La corrosion galvanique détruit les pièces métalli-
ques immergées et peut se produire aussi bien
dans l'eau douce que dans l'eau salée ; cependant
les eaux salées, saumâtres et polluées accélèrent
la corrosion.
L'utilisation d'une peinture antisalissure à base de
métal sur le bateau ou le moteur hors-bord et l'utili-
sation de courant en provenance d'une source à
terre mal installée dans la zone d'amarrage du ba-
teau accéléreront également la corrosion.
IMPORTANT: NE JAMAIS peindre l'anode, ses
fixations ni sa surface de montage. La peinture ré-
duira son efficacité contre la corrosion.
RINÇAGE
Le moteur hors-bord peut être rincé en position ver-
ticale après chaque utilisation sur une remorque ou
pas
à quai. Il n'est
nécessaire que le moteur soit en
marche.
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ENTRETIEN
AVIS
tion verticale recommandée, s'assurer que le
circuit de refroidissement est complètement
vide. Ne jamais placer le boîtier d'engrenages
plus haut que le bloc-moteur. Toute eau restant
dans les conduits d'échappement peut couler
dans les cylindres et les endommager grave-
ment.
Utilisation de l'orifice de rinçage du capot
moteur inférieur
1) Placer le moteur hors-bord dans un endroit
ayant un bon écoulement.
2) Raccorder le tuyau d'arrosage à l'orifice de rin-
çage.
3) Ouvrir le robinet d'eau. Maintenir la pression de
l'eau entre 140 et 275 kPa.
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4) Laisser le moteur hors-bord en position verticale
suffisamment longtemps pour vider entièrement
le bloc-moteur.
Utilisation de l'appareil de rinçage du
boîtier d'engrenages
1) Placer le moteur hors-bord dans un endroit
ayant un bon écoulement.
2) Déposer l'hélice et placer le levier de sens de
marche au POINT MORT.
3) Raccorder le tuyau d'arrosage à l'appareil de rin-
çage et installer celui-ci sur le boîtier d'engrena-
ges.
4) Ouvrir le robinet d'eau. Maintenir la pression de
l'eau entre 140 et 300 kPa.
S'il n'est pas possible de remiser
le moteur hors-bord dans la posi-
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