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SPÉCIFICATIONS D'HUILE
L'huile Evinrude/Johnson XD100 est la SEULE
huile hors-bord recommandée à utiliser avec les
moteurs hors-bord Evinrude MFE. L'huile hors-bord
Evinrude/Johnson XD100 DOIT être utilisée
lorsque
le
moteur
combustibles lourds. L'huile Evinrude/Johnson
XD100 DOIT être utilisée aux températures
inférieures à 0 °C.
En cas d'urgence au combat, s'il n'est pas possible
de se procurer des huiles Evinrude/Johnson
XD100, il est impératif d'utiliser une huile conforme
aux normes de certification NMMA TC-W3. La du-
rée de fonctionnement doit être limitée à la durée
de la situation d'urgence et l'opérateur doit revenir
dès que possible à l'huile Evinrude/Johnson
XD100.
IMPORTANT: Le non-respect de ces spécifications
relatives à l'huile risque d'annuler la garantie du
moteur en cas de panne liée à la lubrification.
REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR
D'HUILE
Déposer le capot moteur pour accéder au réservoir
d'huile. Retirer le bouchon de remplissage et rem-
plir le réservoir d'un lubrifiant pour moteur hors-
bord recommandé. Le réservoir d'huile a une
contenance de 1,9 l.
Remettre le bouchon de remplissage en place et
bien le serrer. Remettre en place le capot moteur.
AMORÇAGE DU CIRCUIT D'HUILE
Le circuit d'huile doit être amorcé avant de mettre le
moteur hors-bord en service si :
• Le moteur est neuf ;
• Une panne d'huile se produit ; ou
• Le moteur hors-bord est couché pour le transport
ou le remisage.
fonctionne
avec
002007
Utiliser, le cas échéant, la fonction d'amorçage
d'huile du programme logiciel de diagnostic
Evinrude pendant au moins 90 secondes.
Si le programme de diagnostic n'est pas disponible,
amorcer le circuit d'huile à l'aide de la procédure
des
d'hivernage. Se reporter à Long terme (hiverna-
ge) à la page 37.
Observer la circulation de l'huile dans les flexibles
de distribution de l'huile.
La présence de petites bulles est acceptable. Les
grosses bulles doivent être éliminées par un amor-
çage continu.
1. Grosse bulle
2. Petites bulles
FONCTIONNEMENT DU CIRCUIT
D'HUILE
Rodage
Les moteurs hors-bord neufs sont programmés
pour utiliser de l'huile supplémentaire pendant les
deux premières heures de fonctionnement à plus
de 2000 tr/min. Aucune autre action de la part de
l'opération n'est requise.
IMPORTANT: NE PAS ajouter d'huile dans le ré-
servoir de carburant.
Système d'avertissement d'ABSENCE
D'HUILE
Lorsque le niveau dans le réservoir d'huile atteint
moins d'un quart :
• L'EMM interrompt l'allumage une fois tous les
50 tours du moteur pour le signaler à l'opérateur.
L'EMM calcule ensuite le niveau d'huile restante
sur la base des cycles d'impulsions de la pompe à
huile. Lorsqu'il détermine la quantité d'huile utilisée,
l'EMM :
• limite la vitesse du moteur à 2500 tr/min.
Pour sortir du mode ABSENCE D'HUILE, arrêter le
moteur hors-bord et ajouter de l'huile dans le réser-
voir. L'avertissement est réinitialisé après que la
pompe effectue un cycle d'au moins trois impul-
sions avec le niveau d'huile au-dessus d'un quart.
C
ARBURANT ET HUILE
1
2
004398
15
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